Motora cilindra galva ir uzstādīta cilindru bloka augšpusē kā sastāvdaļa, kas nes vārstu vilcienu, kas noslēdz cilindru no augšas un veido sadegšanas kameru. Tā kā tas saskaras ar augstas temperatūras un augstspiediena gāzi, tam ir jāiztur liela termiskā slodze un mehāniskā slodze. Ja cilindra galva ir daļēji pacelta vai deformēta un deformēta, un blīvējums starp to un korpusa augšējo plakni ir bojāts, tipiska atteices parādība ir nepārtraukta cilindra blīves degšana un šādas atteices parādības: ūdens eļļā eļļas panna, eļļa eļļā Virsma paceļas; ūdens tvertnē ir gaisa burbuļi; no izplūdes caurules izplūst balti dūmi; gaisa burbuļi izdalās no cilindra galvas un korpusa savienojuma virsmas; saspiešanas sajūta nav acīmredzama, kad kloķvārpsta ir pagriezta, un lokomotīvi ir grūti iedarbināt. Tāpēc dzinēja cilindra galvas plakanuma pārbaude ir īpaši svarīga.
Darbības, lai pārbaudītu cilindra galvas plakanumu, ir šādas:
1 Sagatavošanas instrumenti: naža malas mērītājs, sliežu mērītājs, lupata
2 Pārbaudes instrumenti Noslaukiet naža malas mērītāju un sliežu mērītāju, noslaukiet cilindru
3 Sāciet mērīšanu un veiciet mērījumu saskaņā ar pozīcijas diagrammu. Piezīme: Mērīšanas laikā izvairieties no skrūvju caurumiem.
4. Novērojot atstarpi starp naža malas lineālu un cilindru, ar sliežu mērītāju tiek izmērīta sprauga ar vislielāko gaismas caurlaidību, un maksimālā vērtība, ko var ievietot, ir plaknes līdzenuma kļūda.
