Pēc tam, kad dīzeļdzinējs ir strādājis kādu laiku, ir jāpievērš uzmanība tam, lai atkārtoti pārbaudītu cilindra galvas skrūvju pievilkšanas spēku un spēka līdzsvaru starp katru skrūvi, lai izvairītos no vibrācijas frekvences un amplitūdas palielināšanās. balona čaulīte vaļīgu skrūvju dēļ, kas izraisīs cilindra čaulas lūzumu. Lūzumu negadījumi rodas nelīdzsvarota spēka dēļ starp katru skrūvi.

2. Nepārslogojiet dīzeļdzinēju ilgu laiku, nepaātriniet pārāk ātri un nepalieliniet droseļvārstu pārāk daudz, pretējā gadījumā ieplūdes gaisa tilpums neatbilst lietošanas prasībām, kā rezultātā rodas "aukstā sprādziena" parādība. ievērojami pasliktina spriegumu uz cilindra starpliku un izraisa plaisas vājajās daļās.

3. Dīzeļdzinēja darbības laikā daudzu faktoru, piemēram, eļļošanas sistēmas atteices un smēreļļas viskozitātes dēļ, nevar izveidoties eļļas plēve uz cilindra čaulas iekšējās sienas un virzuļa gredzens. un cilindra čaulas iekšējā siena veido sausu berzi, un virzuļa gredzens un virzuļa apvalks ir tieši salīmēti. , Noņemiet cilindra starpliku.

Tāpēc, veicot ikdienas apkopi, jāpievērš uzmanība eļļošanas sistēmas apkopei, kā arī jāpievērš uzmanība dažādu viskozitātes smēreļļu izmantošanai dažādos gadalaikos.

4 Pēkšņa dzesēšanas ūdens pievienošana dīzeļdzinējam augstā temperatūrā vai bieža katla vārīšanās iekšēju bojājumu dēļ utt. izraisīs cilindra čaulas deformāciju un gandrīz visus faktorus, kas izraisa cilindra deformāciju. čaulas ir vissvarīgākie iemesli, kāpēc balona čaula plīst. Mums vajadzētu pievērst lielu uzmanību šim jautājumam.