Daudzās vietās ziemā temperatūra ir ļoti zema, un daudzi automašīnu īpašnieki ir piedzīvojuši apmulsumu, ka dzinējs ir sasalsts un saplaisājis. Šī situācija galvenokārt rodas, iedarbinot aukstu dzinēju. Vai zini, ka dzinējs sasalst un saplaisā līdz dažiem grādiem zem nulles?
Dzinēja sasalšana un plaisāšana parasti ir izplatīta zem mīnus desmit grādiem, bet ne tad, kad temperatūra sasniedz -10, motora bloks sasalst un saplaisās.

Dzinēja sasalšanai un plaisāšanai ir nepieciešami divi nosacījumi, viens ir aukstā palaišana, bet otrs - nav antifrīza vai nepietiekams antifrīzs.

Iemesls, kāpēc motors sasalst un plaisā, ir tāpēc, ka antifrīza šķidruma tilpums, sasalstot cauruļvadā, palielinās, kā rezultātā radiators izplešas un saplaisā un sasalst dzinēja cilindru bloks vai cilindra galva. Tajā pašā laikā, iedarbinot aukstu dzinēju, dzinējā esošais dzesētājs nevar cirkulēt caurulē, lai izkliedētu siltumu apledojuma dēļ, kas var viegli sabojāt dzinēju.

Kā salabot dzinēja sasalšanu un plaisāšanu? Apspriediet šo problēmu pa apakškomponentiem un materiāliem.
Pirmkārt, parunāsim par parastajiem cilindru bloka materiāliem. Automašīnu cilindrus parasti iedala čugunā un lietajā alumīnijā. Čuguna cilindrus var salabot. Mazas plaisas parasti tiek līdz nāvei metinātas ar metināšanas stieņiem, un cilindra sienu var izlīdzināt. Ja cilindra korpuss ir liets alumīnijs, to var nomainīt tikai kopumā, un lieto alumīniju nevar salabot.

Ir divas motora daļas, kuras ir pakļautas sasalšanai un plaisāšanai, viena ir cilindru bloks, bet otra ir cilindra galva.

Čuguna cilindru bloku var salabot, bet cilindra galvu nevar salabot metinot, vienalga no kāda materiāla, to var tikai nomainīt pret jaunām detaļām. Tā kā cilindra galvu galvenokārt izmanto blīvēšanai, metināšanas izturība pēc sasalšanas un plaisāšanas ir tālu no sākotnējā standarta.

Kā novērst dzinēja sasalšanu un saplaisāšanu?
1. Nomainiet augstas kvalitātes antifrīzu, saglabājot šķidruma līmeni standarta pozīcijā. Vietās, kur ziemā ir ļoti zema temperatūra, kā dzesēšanas šķidrumu nedrīkst izmantot tīru ūdeni, un jāizmanto īpašs auto dzesēšanas šķidrums. Automašīnas dzesēšanas šķidruma sasalšanas temperatūra ir zem -60 grādiem, ko var attiecināt uz lielāko daļu ainu;
2. Ja kā antifrīzu izmanto tīru ūdeni, tad pēc liesmas izslēgšanas ir jāatver antifrīza izvads, lai notecinātu visu ūdeni, un pēc tam, kad to lietojat, piepildiet ar siltu ūdeni;
3. Novietojiet transportlīdzekli pazemes garāžā. Pazemes ceļa temperatūra parasti ir augsta, un antifrīzu nav viegli sasalst.