Automobiļu iekšdedzes dzinējos mēs minējām, ka "cilindra iekļautais leņķis" bieži ir V veida dzinējs. Starp V veida dzinējiem kopējais leņķis ir 60 grādi un 90 grādi. Horizontāli pretējo dzinēju cilindrā iekļautais leņķis ir 180 grādi.

60 grādu iekļautais leņķis ir visvairāk optimizētais dizains, kas ir daudzu zinātnisku eksperimentu rezultāts. Tāpēc lielākā daļa V6 dzinēju izmanto šo izkārtojumu.
Īpašs ir Volkswagen VR6 dzinējs, kas izmanto 15 grādu leņķa dizainu, kas padara dzinēju ļoti kompaktu un var pat atbilst horizontālā dzinēja konstrukcijas prasībām. Pēc tam Volkswagen W tipa dzinējs ir līdzvērtīgs diviem VR6 dzinējiem. V-veida izstrādājumam ir 15 grādu leņķis starp divām cilindru rindām vienā pusē un 72 grādu leņķis starp kreiso un labo cilindru komplektu.