Galvenie virzuļa novirzes iemesli ir šādi:

(1) Urbjot cilindru, pozicionēšana ir nepareiza, kā rezultātā cilindra viduslīnijas un kloķvārpstas galvenā kakliņa centra līnijas neperpendikulitātes kļūda pārsniedz robežu.

(2) Lielo un mazo galvas gultņu caurumu centra līniju neparalēlitāte, ko izraisa savienojošā stieņa saliekšana; savienojošā stieņa kakliņa un galvenā kakliņa divu viduslīniju neparalēlitāte pārsniedz robežu.

(3) Cilindru bloks vai cilindra čaula ir deformēta, izraisot cilindra centra līnijas vertikālo kļūdu pret kloķvārpstas galvenā gultņa viduslīniju, kas pārsniedz robežvērtību.

(4) Kloķvārpsta rada lieces un vērpes deformācijas, un apkope netiek veikta saskaņā ar tehniskajām specifikācijām, tā ka savienojošā stieņa kakliņa viduslīnija un galvenā kambara viduslīnija neatrodas vienā plaknē; savienojošā stieņa vara uzmavas apstrāde neatbilst tehniskajām prasībām, un deformācija nav koriģēta.

(5) virzuļa tapas caurums nav pareizi rīvēts; virzuļa tapas centra līnija nav perpendikulāra virzuļa centra līnijai utt.