Zilo dūmu emisiju izraisa liekā eļļas degšana sadegšanas kamerā. Šīs neveiksmes iemesli ir šādi:

1) Eļļas panna ir pārpildīta ar eļļu. Pārāk daudz eļļas izšļakstīsies pret cilindra sienu kopā ar ātrgaitas kloķvārpstu un nonāks sadegšanas kamerā. Risinājums ir apstāties apmēram 10 minūtes, pēc tam pārbaudīt eļļas mērstieni un iztukšot lieko eļļu.

2) Cilindra čaulas un virzuļa detaļas ir nopietni nolietojušās, un klīrenss ir pārāk liels. Ja sprauga ir pārāk liela, sadegšanas kamerā sadegšanai nonāks liels daudzums eļļas, un tajā pašā laikā palielināsies motora kartera izplūdes gāzes. Apstrādes metode ir nolietoto daļu savlaicīga nomaiņa.

3) Virzuļa gredzens zaudē savu funkciju. Ja virzuļa gredzena elastība ir nepietiekama, oglekļa nogulsnes ir iestrēgušas gredzena rievā vai gredzena atveres atrodas vienā līnijā, vai eļļas gredzena eļļas atgriešanas atvere ir bloķēta, liels daudzums eļļas nokļūs sadegšanas kamerā un degs, un izdalīsies zili dūmi. Risinājums ir noņemt virzuļa gredzenus, noņemt oglekļa nogulsnes, pārdalīt gredzenu pieslēgvietas (augšējo un apakšējo gredzenu pieslēgvietu ieteicams sadalīt par 180°) un vajadzības gadījumā nomainīt virzuļa gredzenus.

4) Atstarpe starp vārstu un kanālu ir pārāk liela. Nolietojuma dēļ atstarpe starp abiem ir pārāk liela. Ieplūdes laikā liels daudzums eļļas sviras sviras kamerā tiek iesūkts sadegšanas kamerā sadegšanai. Risinājums ir nomainīt nolietoto vārstu un cauruļvadu.

5) Citi zilo dūmu cēloņi. Ja eļļa ir pārāk liesa, eļļas spiediens ir pārāk augsts un dzinējs nav labi iedarbināts, eļļa sadegs un izdalīs zilus dūmus.