Kā kosmosa kuģa "sirds" dzinējam ir galvenā loma kosmosa tehnoloģiju attīstībā. Dzinējs ir sarežģīts un izsmalcināts augstākās klases stratēģiskais aprīkojums, taču materiālu sistēma, kas vienlaikus spēj apmierināt augstas temperatūras izturības, stabilas veiktspējas un ilga kalpošanas laika prasības, ir ļoti ierobežota.
Šajā posmā augstas temperatūras konstrukciju materiālos, piemēram, sadegšanas kamerās un kosmosa dzinēju turbīnās, joprojām dominē supersakausējumi. Pēc vairāk nekā 40 gadu ilgas izstrādes metālu materiālu, ko raksturo monokristālu sakausējumi, temperatūras izturība ir ievērojami uzlabojusies, taču tā joprojām ir tālu no dzinēja sadegšanas temperatūras, un jaunās paaudzes dzinējos pakāpeniski palielinās. .
Kā viegls un augstas veiktspējas strukturāls kompozītmateriāls keramikas materiāls tiek plaši izmantots augstas temperatūras laukā. Tā lieliskā veiktspēja augstā temperatūrā padara to par vienu no kandidātmateriāliem supersakausējuma materiālu aizstāšanai kosmosa dzinējos, īpaši dzinējos.
Saskaņā ar ziņojumu Krievijas "Izvestija" tīmekļa vietnē 18. datumā krievu inženieri pirmo reizi pasaulē izstrādājuši raķešu dzinēju izgatavošanas tehnoloģiju ar keramiku. Šādi dzinēji ir izturīgāki pret augstām temperatūrām nekā metāla dzinēji, un tāpēc tie ir efektīvāki.
Tā kā keramikas materiāli ir mazāk blīvi, tas ļautu raķetei nogādāt orbītā vairāk kravas, vienlaikus izmantojot mazāk degvielas. Izstrādātāji uzskata, ka no keramikas tagad var izgatavot turbīnas dažādām enerģētikas siltummašīnām.
"Mēs izgatavojām plaukstas lieluma motora paraugu," sacīja Ekipo keramikas līmēšanas tehnoloģijas izstrādes projektu vadītājs. "Šajā lietā nav nekā neparasta, taču neviens pasaulē neko tādu nav uzbūvējis." Dzinēji. Iemācījāmies salabot keramiku tā, lai šuves nebūtu redzamas un tās izturība neatpaliktu no viengabala materiāla.”
Pēc pētnieku domām, ja turbīnas dzinējs ir izgatavots no keramikas, tā efektivitāte būs par vairāk nekā 15% augstāka nekā sakausējuma dzinējam.
Testi ir parādījuši, ka keramikas izstrādājumi, kas izgatavoti ar jauno tehnoloģiju, var efektīvi pretoties tā sauktajam termiskajam triecienam, kas rodas šķidro raķešu dzinējos, tas ir, temperatūras starpību no istabas temperatūras līdz gandrīz 2000 grādiem pēc Celsija pusotras sekundes laikā. Pārbaudes ziņojumi parādīja, ka dzinēju paraugi izturēja vairāk nekā 120 šādus termiskos triecienus. Speciālisti norāda, ka keramikas dzinēji nav paredzēti tikai telpai. Tas var noderēt arī mašīnbūvē, piemēram, jūras keramikas virzuļa gredzenos.
