Galvenie virzuļa montāžas punkti, kapitāli remontējot motoru

Motora kapitālais remonts ir parasts remonta projekts remontdarbnīcās. Tas ir jāaizstāj motora sastāvdaļas, piemēram, virzuļi, virzuļa gredzeni, vārsta blīves un gultņu bukses, lai novērstu motora eļļas dedzināšanu un nepietiekamus jaudas kļūmes un atjaunotu motora parasto darba veiktspēju.
Motora kapitālās remonta darbības laikā katra komponenta montāžas kvalitāte tieši ietekmē motora veiktspēju pēc apkopes, un virzuļa grupas montāža ir galvenā prioritāte. Ja montāža ir nepareiza, tā var izraisīt nopietnas sekas, piemēram, komponentu bojājumus. Tālāk tiks izskaidroti virzuļa komplekta montāžas galvenie punkti.

Montāžas darbība: uzklājiet eļļu uz virzuļa tapas, virzuļa tapas sēdekļa caurumu un savienojošo stieni mazu galvas ieliktni, ielieciet savienojošo stieni mazo galvu virzuļā un izlīdziniet tapas caurumu ar virzuļa tapu, izejiet virzuļa tapu cauri un uzstādiet to vietā, kā arī uzstādiet ierobežojumus, abos virzuļa tapa sēdekļa caurumā.
Galvenie montāžas punkti: uz savienojošā stieņa un virzuļa ir virziena zīmes, parasti izvirzītas vai bultiņas. Šīm zīmēm parasti jābūt laika noteikšanas sistēmas virzienā, tas ir, zīmes uz savienojošā stieņa un virzuļa augšdaļas jāuztur vienā pusē. Esiet piesardzīgs, lai montāžas laikā tos nepareizi instalētu.

Montāžas darbība: Parasti ir 3 virzuļa gredzeni, no augšas uz leju ir 2 gāzes gredzeni un 1 eļļas gredzens. Katram gredzenam ir virziena atzīme, piemēram, burts "Augšdaļa", ar pusi ar virziena virziena augšdaļu virzienā.

Montāžas punkti: Virzuļa gredzena nepareizs stāvoklis ir galvenais faktors, lai noteiktu virzuļa gredzena blīvēšanas efektu. Pirmā gaisa gredzena atvēršanai vajadzētu būt pretim cilindra sienai ar mazāku spiedienu uz sāniem, kas var palēnināt nodilumu. Ja tas ir neatņemams eļļas gredzens, trīs virzuļa gredzenu atveres vajadzētu sakārtot par 120º; Ja eļļas gredzenu veido divi eļļas skrāpji, abus gāzes gredzenus sakārto par 180º, abus kombinētās eļļas gredzena eļļas skrāpjus ir sakārtoti par 180 °, bet otrais gāzes gredzens un kombinētās eļļas gredzena augšējais skrāpis ir sakārtots 90º.