Salauzti motora virzuļa gredzeni! Parasti tie ir cēloņi.

Bieži sadalīti virzuļa gredzenu cēloņi: Papildus materiālu defektiem un sliktai apstrādes kvalitātei ir slikta apkope un montāža ir galvenie cēloņi.

Pārklāšanās klīrenss ir pārāk mazs.

Kad pārklāšanās klīrenss ir mazāks par montāžas klīrensu, virzuļa gredzens karsējas darbības laikā, atstājot nepietiekamu vietu metāla paplašināšanai pārklāšanās laikā. Tas izraisa pārklāšanās galus, lai saliektos viens pret otru un saplīst tuvu pārklāšanos.

Oglekļa nogulsnes gredzenā rievā.

Slikta sadegšana, cilindra sienas pārkaršana, smēreļļas oksidēšana vai izdegšana var izraisīt smagas oglekļa nogulsnes cilindrā. Smagas oglekļa nogulsnes kavē gredzena kustību, izraisot spēcīgu kontaktu starp gredzenu un cilindra sienu. Nokasīti smēreļļas maisījumi ar metāla skaidiņām, un izplūdes gāze veido lokalizētu cieto oglekļa nogulsnes gredzena rievas apakšējā gala virsmā. Lokalizētas cietās oglekļa nogulsnes uz virzuļa gredzena apakšējās virsmas var ietekmēt periodisks gāzes spiediens, izraisot virzuļa gredzena sadalīšanos liekšanas noguruma dēļ.

Ilgstoša relatīva kustība starp virzuļa komplektu un cilindra oderējumu var izraisīt cilindra starplikas nolietojumu, kā rezultātā cilindra starplikas augšējā virsmā ir plāksne. Kad virzulis sasniedz augšējo mirušo centru, pirmais virzuļa gredzens sit pie slīpēšanas galda, pārejot trieciena dēļ.

Pārmērīgs gredzena rievas nodilums

Pārmērīgs gredzena rievas apakšējā gala virsmas nodilums izraisa tā noliekto (uzliesmotu). Kad virzulis atrodas netālu no augšējā mirušā centra, sadedzināšanas gāzes spiediens liek gredzenam spiest pret rievas apakšējā gala virsmu, izraisot virzuļa gredzena izkropļošanu.