一.
Melni dūmi- Galvenie faktori, kas ietekmē tā rašanos, ir:
1. Nepareizas apkopes dēļ gaisa filtrs ir bloķēts un nepietiekami piepūsts, kā rezultātā notiek nepilnīga sadegšana;
2. Nepareiza vārstu atstarpes regulēšana, netīra izplūde un nepietiekama piepūšana, nepilnīga sadegšana; Nepareiza vārsta atstarpe tieši ietekmē vārsta laiku, kas nozīmē, ka vārsts netiek atvērts, kad tam vajadzētu atvērties, un neaizveras, kad tam vajadzētu aizvērties, tādējādi ietekmējot dzinēja ieplūdes un izplūdes plūsmu, samazinot dzinēja liekā gaisa koeficientu, izraisot dzinējam ir bagātīgs eļļas un gāzes maisījums, nepilnīga un nepietiekama degvielas sadegšana.
3. Nepilnīga sadegšana sliktas saspiešanas un sajaukšanas dēļ;
4. Degvielas iesmidzinātāju slikta darbība;
5. Pārmērīga degvielas padeve;
6. Degvielas padeves padeves leņķis ir pārāk mazs;
二． Izdalīti zili dūmi: eļļas šļakatas, eļļa, kas piedalās sadegšanā
1. Spēcīgs cilindru uzliku un virzuļa gredzenu nodilums, virzuļu gredzenu izlīdzināšana
2. Kartera ventilācijas atteice;
3. Pārāk daudz motoreļļas;
4. Pārmērīga atstarpe starp vārstu un virzošo cauruli;
5. Booster darbības traucējumi;
6. Gaisa filtrs ir bloķēts.
三、 Balti dūmi: Baltie dūmi nav dūmi, bet gan izplūdes gāzes, kas satur ūdens tvaikus vai eļļas tvaikus. Kad dzinējs ir tikko iedarbināts vai ir auksts, no izplūdes caurules veidojas balti dūmi zemās motora cilindra temperatūras un eļļas tvaiku iztvaikošanas dēļ, īpaši ziemā. Kad dzinējs darbojas aukstā laikā, dzinēja temperatūra ir zema, un arī izplūdes caurules temperatūra ir zema. Tas ir normāli, ja ūdens tvaiki kondensējas ūdens tvaikos un veido baltus dūmus. Ja, kad motora temperatūra ir normāla un arī izplūdes caurules temperatūra ir normāla, joprojām izplūst balti dūmi, tas norāda, ka dzinējs nedarbojas pareizi, un to var uzskatīt par dzinēja darbības traucējumiem.
