Citiem vārdiem sakot, transportlīdzekļus ar dzinējiem nevar pārdot 27 Eiropas valstīs, tostarp HEV, PHEV un paplašināta darbības rādiusa elektriskos transportlīdzekļus. Noprotams, ka šoreiz panāktais "2035.gada Eiropas nolīgums par jaunu degvielas automobiļu un minivenu nulles emisiju" tiks iesniegts Eiropadomei apstiprināšanai un galīgai ieviešanai.

Saskaņā ar arvien stingrākiem oglekļa emisiju noteikumiem un globālajiem oglekļa neitralitātes mērķiem var būt tikai laika jautājums, kad automašīnu uzņēmumi pārtrauks ražot ar degvielu aprīkotus transportlīdzekļus. Nozares cilvēki uzskata, ka degvielas transportlīdzekļu pārdošanas apturēšana ir pakāpenisks process. Tagad, kad ES ir paziņojusi par pēdējo laiku, lai pārtrauktu ar degvielu darbināmu transportlīdzekļu pārdošanu, ir jādod automašīnu uzņēmumiem vairāk laika sagatavoties un pārveidoties.

Jāpiebilst, ka, lai gan Eiropas Savienība ir noteikusi degvielas transportlīdzekļu tirdzniecības pārtraukšanas laiku 2035. gadā, spriežot pēc lielāko valstu paziņotajiem degvielas transportlīdzekļu tirdzniecības pārtraukšanas laika punktiem, sagaidāms, ka pāreja no degvielas transportlīdzekļiem. uz jauniem enerģijas transportlīdzekļiem tiks sasniegts ap 2030. gadu. Saskaņā ar mērķi ir tikai pēdējie 7 gadi, lai ar degvielu aprīkotu transportlīdzekļu pārveidi un jauniem enerģijas transportlīdzekļiem iekarotu tirgu.

Vai pēc gadsimtu ilgas attīstības automobiļu rūpniecībā degvielas transportlīdzekļus patiešām sagraus elektriskie transportlīdzekļi? Pēdējos gados daudzi autobūves uzņēmumi ir turpinājuši paātrināt elektrifikācijas pārveidi un ir paziņojuši par degvielas transportlīdzekļu tirdzniecības pārtraukšanas grafiku.