Pirma:suslėgtas oras gali stumti stabdžių cilindrą ir sankabos cilindrą, kad būtų galima valdyti automobilio stabdymą.

Antra:naudojant suslėgtą orą, stabdžių vandens purškimo funkcija gali nuvarvėti, kad būtų atvėsintas stabdžių būgnas, taip efektyviai sumažinant stabdžių trinkelių perdegimą dėl avarinio ir staigaus stabdymo kasdieniame vairuojant, taip išvengiant stabdžių atsiradimo. nelaimingų atsitikimų. .

Trečia:Oro kompresorius yra automobilio oro kondicionavimo sistemos širdis, kuri gali paversti automobilio šaltnešį iš dujų į skystą, kad būtų pasiektas aušinimo ir aušinimo skysčio kondensavimo tikslas. Tuo pačiu metu automobilių oro kondicionavimo sistemoje oro kompresorius taip pat yra slėgio šaltinis terpei dujotiekyje veikti. Be jo oro kondicionavimo sistema ne tik neatvėsta, bet ir praranda pagrindinę veikimo galią.

Ketvirta:Turbininiai varikliai plačiai naudojami bet kuriuo metu, kai kyla tarptautinės naftos kainos ir gerėja žmonių automobilių galia. Turbo variklis taip pat naudoja oro kompresorių, kad suspaustų orą ir nukreiptų jį į automobilio įsiurbimo vamzdį, kad sumažintų degalų sąnaudas ir išgautų daugiau galios dėl didelio turbininio variklio benzino arba dyzelino degimo efektyvumo.

Penkta:Automobilio stabdžių sistemoje, jei stabdys suteikiamas pneumatiškai, taip pat būtina naudoti suslėgtą orą.

Šešta:Oro kompresorius taip pat suteikia oro pakabos sistemos aerodinaminę išvestį į spyruoklės ir amortizatoriaus oro kamerą, kad pakeistų transporto priemonės aukštį ir suminkštėtų pakaba, kad būtų pagerintas amortizavimo patogumas ir saugumas.