Alkūninis velenas, nesvarbu, ar tai automobilių variklio alkūninis velenas, ar jūrinio variklio alkūninis velenas, ar pramoninio siurblio alkūninis velenas, sukimosi proceso metu yra veikiamas kintamų lenkimo ir kintamų sukimo apkrovų. Pavojingos alkūninio veleno dalys, ypač perėjimas tarp kakliuko ir alkūninio veleno. Šiuo metu alkūninis velenas dažnai lūžta dėl didelės įtampos koncentracijos. Todėl eksploatavimo sąlygos reikalauja, kad alkūninis velenas būtų pakankamai tvirtas, kad darbo metu alkūninis velenas nesulūžtų. Šiuo metu alkūninio veleno atsparumo nuovargiui keitimas šratiniu būdu buvo plačiai naudojamas plačiame diapazone, o poveikis yra gana patenkinamas.

Palyginti su tradicinio valcavimo proceso trūkumais, ty dėl alkūninio veleno apdirbimo technologijos apribojimų, kiekvieno kakliuko užapvalinti kampai sunkiai derinami su ritinėliais, o tai dažnai sukelia suapvalintų kampų graužimo ir įpjovimo reiškinį, o alkūninis velenas po riedėjimo labai deformuojasi. , neefektyviai. Šratų nuėmimo mechanizmas – naudoti griežtai kontroliuojamo skersmens ir tam tikro stiprumo šratų daleles. Veikiant greitam oro srautui, ant metalinio alkūninio veleno paviršiaus, kaip ir kalant daugybe mažų plaktukų, susidaro šratų srautas, kuris nuolat purškiamas ant alkūninio veleno paviršiaus, kad alkūninio veleno paviršius būtų kalamas. Sukuria itin stiprią plastinę deformaciją, formuoja šalto darbo kietėjimo sluoksnį. Paprastais žodžiais tariant, kadangi apdirbant alkūninį veleną veikia įvairios mechaninės pjovimo jėgos, įtempių pasiskirstymas jo paviršiuje, ypač keičiantis alkūninio veleno sekcijos pereinamajai daliai, yra itin netolygus, o darbo metu jis patiria kintamą įtempimą, todėl lengva įtempti. Atsiranda korozija ir sumažėja alkūninio veleno nuovargis. Smulkinimo procesas yra skirtas kompensuoti tempimo įtempį, kurį dalys patirs vėlesnio darbo ciklo metu, įvedant išankstinį suspaudimą, taip pagerinant atsparumą nuovargiui ir saugų ruošinio tarnavimo laiką.

Be to, alkūninio veleno kalimo ruošiniai yra tiesiogiai gaminami iš plieno luitų arba kalti iš karšto valcavimo plieno. Jei kalimo ir valcavimo procesai nėra tinkamai kontroliuojami, ruošiniuose dažnai atsiras komponentų segregacija, pradinės konstrukcijos grubūs grūdeliai ir nepagrįstas vidinių konstrukcijų pasiskirstymas. ir kiti metalurginiai ir organizaciniai defektai, taip sumažinant alkūninio veleno nuovargio tarnavimo laiką, o stiprinimo procesas gali patobulinti organizacinę struktūrą ir žymiai pagerinti jos nuovargio veikimą.