Toliau pateikiama trumpa kelių dažniausiai pasitaikančių priežasčių, dėl kurių variklis laiko plyteles, analizė.

Daugeliu atvejų variklis užrakinamas dėl prasto variklio alyvos sutepimo. Variklio darbo sąlygos yra gana prastos, gali atsirasti variklio šilumos apkrova ir aukšta temperatūra. Jei negalima pasirinkti tinkamos rūšies alyvos pagal naudojimo taisykles arba netikros ir prastesnės alyvos negalima naudoti gerai guolio įvorei sutepti, guolio įvorė susidėvės neįprastai, o ilgalaikis veikimas galiausiai sukels guolio įvorės gedimas.

Kai kuriuose varikliuose guoliai sugenda dėl nepakankamo išankstinės apkrovos aukščio, kai surenkamas guolis. Jei guolio įvorės išankstinės apkrovos aukščio nepakanka, guolio įvorės ir sėdynės angos ant sėdynės korpuso tilps nepakankamai, todėl guolio įvorė neišsisklaidys, todėl guolio įvorė sustos. sugriebti, o guolio įvorė suksis lizdo angoje, todėl guolio įvorės lizdas susidėvės neįprastai. Dėl sukimosi alyvos anga užsikemša, o guolio įvorės temperatūra kyla tol, kol ji perdega ir sugenda įvorė.

Jei guolio įvorės išankstinės apkrovos aukštis yra per didelis, tai taip pat sukels guolio įvorę. Jei guolio įvorės išankstinės apkrovos aukštis yra per didelis, po surinkimo guolio įvorė deformuosis, guolio įvorės paviršius bus susiraukšlėjęs ir bus pažeistas atitinkamas tarpas tarp guolio įvorės ir alkūninio veleno, o tai galiausiai sukels iki guolio įvorės gedimo.