Variklio cilindro galvutė yra sumontuota cilindrų bloko viršuje kaip komponentas, turintis vožtuvo eigą, kuri užsandarina cilindrą iš viršaus ir sudaro degimo kamerą. Kadangi jis liečiasi su aukštos temperatūros ir aukšto slėgio dujomis, jis turi atlaikyti didelę šiluminę ir mechaninę apkrovą. Jei cilindro galvutė iš dalies pakelta arba iškrypusi ir deformuota, o sandarumas tarp jos ir viršutinės korpuso plokštumos suardomas, tipiškas gedimo reiškinys yra nuolatinis cilindro tarpiklio degimas ir šie gedimo reiškiniai: vanduo alyvoje alyvos keptuvė, aliejus alyvoje Paviršius pakyla; vandens rezervuare yra oro burbuliukų; iš išmetimo vamzdžio sklinda balti dūmai; oro burbuliukai išsiskiria iš cilindro galvutės ir korpuso jungties paviršiaus; suspaudimo jausmas nėra akivaizdus, kai alkūninis velenas sukasi, o lokomotyvą sunku užvesti. Todėl ypač svarbu patikrinti variklio cilindro galvutės lygumą.
Veiksmai, skirti patikrinti cilindro galvutės lygumą, yra šie:
1 Paruošimo įrankiai: peilio krašto matuoklis, matuoklis, skudurėlis
2 Patikrinimo įrankiai Nuvalykite peilio krašto matuoklį ir matuoklį, nuvalykite cilindrą
3 Pradėkite matavimą ir išmatuokite pagal padėties diagramą. Pastaba: Matuodami venkite varžtų skylių.
4. Stebint tarpą tarp peilio briaunos liniuotės ir cilindro, čiurkšle išmatuojamas daugiausiai šviesos praleidžiantis tarpas, o didžiausia įterpiama reikšmė yra plokštumos lygumo paklaida.
