Variklis yra automobilio širdis. Variklyje yra daug metalinių paviršių, kurie trinasi vienas į kitą. Šios dalys juda dideliu greičiu ir blogoje aplinkoje, o darbinė temperatūra gali siekti 400–600 °C. Tokiomis atšiauriomis darbo sąlygomis tik kvalifikuota tepimo alyva gali sumažinti variklio dalių susidėvėjimą ir pailginti tarnavimo laiką. Alyvos vaidmuo joje yra tepimas ir susidėvėjimo mažinimas, aušinimas ir vėsinimas, valymas, sandarinimas ir nuotėkio prevencija, rūdžių ir korozijos prevencija, smūgių absorbcija ir buferis.

Pačioje variklio alyvoje yra tam tikras kiekis dervos, priemaišų, drėgmės ir priedų. Variklio darbo metu dėl variklio susidėvėjimo susidėvėjusios metalinės šiukšlės, nuolaužų patekimas į orą ir alyvos oksidų susidarymas padidins šiukšlių kiekį alyvoje. Taigi būtinai reguliariai keiskite alyvą!

Alyvos filtro elemento funkcija yra filtruoti kenksmingas alyvos priemaišas iš alyvos bako ir tiekti švarią alyvą į alkūninį veleną, švaistiklį, skirstomąjį veleną, stūmoklio žiedą ir kitas judančias poras, kurios atlieka tepimo vaidmenį, aušinimas ir valymas bei išplėskite dalis ir komponentus. gyvenimo trukmė.

Tačiau ilgą laiką naudojant filtrą, jo filtravimo efektyvumas sumažės, o per filtrą einančios alyvos slėgis labai sumažės.

Alyvos slėgiui sumažinus iki tam tikro lygio, atsidarys filtro apėjimo vožtuvas, o nefiltruota alyva per aplinkkelį pateks į alyvos grandinę. Priemaišos, kuriose yra nešvarumų, padidins dalių susidėvėjimą. Sunkiais atvejais alyvos kanalas netgi bus užblokuotas, sukeldamas mechaninį gedimą. Todėl filtrą reikia reguliariai keisti.

Dažnai naudojamiems automobiliams alyvos filtras turi būti keičiamas kas 7500 km. Esant sunkioms sąlygoms, pavyzdžiui, dažnai važiuojant dulkėtais keliais, jį reikėtų keisti beveik kas 5000 km.