Automobilio vožtuvo funkcija yra tiekti kurą į variklį ir išleisti išmetamąsias dujas. Įprasta kelių vožtuvų technologija yra ta, kad kiekviename cilindre yra 4 vožtuvai, o 4 cilindruose iš viso yra 16 vožtuvų. „16V“, kurį dažnai matome automobilio duomenyse, yra Nurodo, kad variklyje iš viso yra 16 vožtuvų.
Vožtuvo tarpas nustatytas taip, kad būtų užtikrintas normalus vidaus degimo variklio vožtuvo mechanizmo veikimas. Kadangi vožtuvo mechanizmas veikia dideliu greičiu, o temperatūra yra aukšta, tokios dalys, kaip vožtuvų keltuvai ir vožtuvo kotai, įkaista ir ištempiami, ir jie bus visiškai automatiškai atidaromi. vožtuvas, kad vožtuvas ir vožtuvo lizdas nebūtų sandariai uždaryti ir dėl to nutekėtų oras.
Vožtuvo tarpas paprastai yra tada, kai variklis yra šaltas, o vožtuvo kojele ir jos perdavimo mechanizme paliekamas tinkamas tarpas, kad būtų kompensuotas vožtuvo išsiplėtimas po šildymo. Šis rezervuotas tarpas vadinamas vožtuvo tarpu. Paprastai išmetimo vožtuvo vožtuvo tarpas yra šiek tiek didesnis nei įsiurbimo vožtuvo.
Reguliuodami vožtuvo tarpą, pirmiausia atlaisvinkite fiksavimo veržlę ir reguliavimo varžtą, į tarpą tarp reguliuojamos vožtuvo kojos ir svirties įkiškite tokio pat storio kaip vožtuvo tarpo matuoklį, pasukite reguliavimo varžtą ir patraukite jutiklį. matuoklis pirmyn ir atgal. , pajutus, kad matuoklis turi nedidelį pasipriešinimą, priveržus fiksavimo veržlę būtina dar kartą patikrinti. Jei tarpas pasikeičia, jį reikia iš naujo sureguliuoti.
Paprastai vožtuvo tarpo reguliavimo metodai daugiausia apima reguliavimo metodą kiekvienam cilindrui ir dviejų kartų reguliavimo metodą.
Aukščiau pateiktas turinys apie automobilio vožtuvo tarpo reguliavimą, tikiuosi padėti visiems!
