Praėjusiais metais, nepaisant daugelio nepalankių veiksnių įtakos, automobilių dalių pramonė vis dar rodė teigiamas perspektyvas. Tokių sričių, kaip elektrinės transporto priemonės, tinklų kūrimas ir intelektas, plėtra ir toliau stipriai formuoja pramonę ir vartotojų paklausą. Žvelgiant atgal į 2022 m., kokie svarbūs įvykiai įvyko automobilių dalių pramonėje? Kokį nušvitimą tai mums atneša?
Nuo 2022 m. bendram vidaus degimo variklių pramonės našumui tam tikru mastu įtakos turėjo keli veiksniai, tokie kaip įtemptos tiekimo grandinės, prasta logistika ir infrastruktūros sulėtėjimas. Duomenys rodo, kad 2022 metų lapkritį vidaus degimo variklių pardavimo apimtys smuko tiek mėnesiu, tiek ir per metus. Vidaus degimo variklių suminis pardavimas sausio-lapkričio mėn. sudarė 39,7095 mln. vnt., palyginti su 2012 m. laikotarpiu, padidėjo -12,92 proc., 1,86 procentinio punkto, palyginti su ankstesnio mėnesio sukauptu nuosmukiu (-11,06 proc.). Kalbant apie terminalų rinkas, automobilių gamyba ir pardavimas yra šiek tiek vangus, lengvųjų automobilių augimo tempai sulėtėjo, o komercinių transporto priemonių ir toliau mažėja dviženklis skaičius; tokiose rinkose kaip statybinė technika ir žemės ūkio technika vis dar vyksta prisitaikymas, o motociklai smarkiai nukrito, todėl vidaus degimo variklių paklausa maža. tame pačiame lygyje.
Tradicinis vidaus degimo variklis turi daugiau nei 100 metų kūrimo istoriją ir vis dar turi galimybių jį išnaudoti. Naujos technologijos, naujos konstrukcijos ir naujos medžiagos suteikė vidaus degimo varikliams naujas užduotis. Daugelyje taikymo scenarijų vidaus degimo variklis ir ateityje užims dominuojančią padėtį ilgą laiką. Kaip vidaus degimo variklių kuro šaltiniai gali būti naudojami tiek iškastinis kuras, tiek biokuras, todėl vidaus degimo varikliams vis dar yra didelė rinkos erdvė.
