一.
Juodi dūmai- Pagrindiniai veiksniai, turintys įtakos jo susidarymui, yra šie:
1. Dėl netinkamos priežiūros oro filtras yra užsikimšęs ir nepakankamai pripūstas, dėl to užsidega nevisiškai;
2. Netinkamas vožtuvo tarpo reguliavimas, nešvarios išmetamosios dujos ir nepakankamas pripūtimas, nepilnas degimas; Neteisingas vožtuvo tarpas tiesiogiai veikia vožtuvo laiką, o tai reiškia, kad vožtuvas neatsidaro, kai turėtų atsidaryti, o neužsidaro, kai turėtų užsidaryti, taip paveikiamas variklio įsiurbimo ir išmetimo srautas, sumažėja variklio perteklinio oro koeficientas, variklis turi turtingą alyvos ir dujų mišinį, nepilną ir nepakankamą kuro degimą.
3. Nevisiškas degimas dėl prasto suspaudimo ir maišymo;
4. Blogas kuro purkštukų veikimas;
5. Per didelis kuro padavimas;
6. Per mažas kuro padavimo kampas;
二． Sklinda mėlyni dūmai: alyvos taškymas, degimo metu dalyvaujanti alyva
1. Didelis cilindrų įdėklų ir stūmoklių žiedų susidėvėjimas, stūmoklių žiedų išlyginimas
2. Karterio ventiliacijos gedimas;
3. Per daug variklio alyvos;
4. Per didelis tarpas tarp vožtuvo ir kreipiamojo vamzdžio;
5. Boosterio gedimas;
6. Oro filtras užsikimšęs.
三、 Balti dūmai: balti dūmai nėra dūmai, o išmetamosios dujos, kuriose yra vandens garų arba alyvos garų. Varikliui ką tik užvedus arba esant šaltai, dėl žemos variklio cilindro temperatūros ir alyvos garų išgaravimo, ypač žiemą, iš išmetimo vamzdžio susidaro balti dūmai. Kai variklis veikia šaltu oru, variklio temperatūra yra žema, o išmetimo vamzdžio temperatūra taip pat yra žema. Normalu, kad vandens garai kondensuojasi į vandens garus ir susidaro balti dūmai. Jei esant normaliai variklio temperatūrai ir išmetimo vamzdžio temperatūrai, vis dar sklinda balti dūmai, tai rodo, kad variklis veikia netinkamai ir gali būti vertinamas kaip variklio gedimas.
