ໃນສະພາບທີ່ອັດຕາເງິນເຟີ້ສູງໃນທົ່ວໂລກ, ການຂຶ້ນລາຄາໄດ້ກາຍເປັນເລື່ອງທຳມະດາໃນອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ. ນອກຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາຂອງ chip ແລະວັດສະດຸຫມໍ້ໄຟທີ່ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີກາຍນີ້, ການລະບາດຂອງຂໍ້ຂັດແຍ່ງລັດເຊຍ - ອູແກຣນໃນປີນີ້ແລະວິກິດການພະລັງງານທີ່ໃກ້ເຂົ້າມາໄດ້ກະຕຸ້ນໃຫ້ລາຄາຂອງວັດສະດຸພື້ນຖານເຊັ່ນເຫຼັກກ້າ, ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ, ແລະຢາງພາລາທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການ. ການຜະລິດລົດຍົນແລະພາກສ່ວນທີ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນໃນທົ່ວຄະນະ. ຄຽງຄູ່ກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພະລັງງານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງ, ຄວາມກົດດັນດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງຫນັກໄດ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ສະຫນອງຫຼາຍພາກສ່ວນຮູ້ສຶກຕື້ນຕັນໃຈ.
ໃນກອງປະຊຸມຂ່າວແລະຜົນໄດ້ຮັບປະຈໍາປີໃນເດືອນພຶດສະພາ, ທ່ານ Marcus Forschner, ຫົວໜ້າຝ່າຍການເງິນຂອງ Bosch ຍອມຮັບວ່າ: "ພາລະຂອງພວກເຮົາແມ່ນໜັກໜ່ວງຂຶ້ນຍ້ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນພະລັງງານ, ວັດຖຸດິບ ແລະການຂົນສົ່ງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. , ແລະຜູ້ສະຫນອງຂອງພວກເຮົາຕ້ອງເຮັດເຊັ່ນດຽວກັນ."
.jpg)
