ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສາຍແອວກໍານົດເວລາແລະຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາ
2020-03-04
ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການກໍານົດເວລາໄດ້ກາຍເປັນຫນຶ່ງໃນຂໍ້ກໍານົດ "ຄົນອັບເດດ:" ບໍ່ດົນມານີ້. ມັນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຄວາມປອດໄພແລະຊີວິດທີ່ບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາ. ຕາບໃດທີ່ພະນັກງານຂາຍແນະນໍາມັນໃຫ້ກັບລູກຄ້າ, ມັນສາມາດປະຫຍັດຫລາຍພັນໂດລາໃນການຮັກສາລະບົບເວລາສໍາລັບເຈົ້າຂອງ 60,000 ກິໂລແມັດ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນພື້ນຖານ untouched ໂດຍປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍ. ຫຼັງຈາກທີ່ຮູ້ແລ້ວ, ຫຼາຍຄົນເລືອກແບບຈໍາລອງໃນຕະຫຼາດທີ່ມີລະບົບຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາ. ຄຸນລັກສະນະຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາແລະສາຍແອວກໍານົດເວລາແມ່ນຫຍັງ?
ສາຍແອວກໍານົດເວລາ:
ສຽງລົບກວນຕໍ່າ, ແບບສາຍເຂັມຂັດເວລາ. ໃນແງ່ຂອງການຄວບຄຸມສິ່ງລົບກວນ, ສຽງ frictional ຂອງຢາງແລະໂລຫະສາມາດໄດ້ຮັບການສະກັດໂດຍພື້ນຖານໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກໂດຍການປົກຫຸ້ມຂອງເວລາແລະອຸປະກອນການ insulation ສຽງ, ແລະ cockpit ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວຈະບໍ່ໄດ້ຍິນສຽງລົບກວນ; ຄວາມຕ້ານທານສາຍສົ່ງສາຍແອວຂະຫນາດນ້ອຍ, inertia ລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ, ສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບພະລັງງານແລະການເລັ່ງຂອງເຄື່ອງຈັກ; ການທົດແທນສາຍແອວໄລຍະເວລາແມ່ນງ່າຍ, ແຕ່ສາຍແອວແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະມີອາຍຸ, ອັດຕາການລົ້ມເຫຼວແມ່ນສູງ. ການເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການນໍາໃຊ້ພາຍໃນ 30W ກິໂລແມັດ, ບວກໃສ່ກັບວິທີການຂັບລົດທີ່ຫຍາບຄາຍ, ເຊັ່ນ: ການເລັ່ງໄວ, ການປ່ຽນເກຍສີ່ຫຼືຫ້າພັນ, ແລະອື່ນໆ, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ສາຍແອວສັ້ນຫຼືແຕກຫັກ.
ຕ່ອງໂສ້ການກໍານົດເວລາ:
ຊີວິດການບໍລິການຍາວ (ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນພາຍໃນ 30W ກິໂລແມັດ) ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການກໍານົດເວລາແມ່ນບໍ່ມີຄວາມກັງວົນ, ກໍາຈັດບັນຫາຂອງການທົດແທນປົກກະຕິ, ແລະຍັງປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນສ່ວນຫນຶ່ງ. ການຂັບຂີ່ລົດຂັບລົດລະບົບຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາ, ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບມັນ, ເພາະວ່າ "ການສ້ອມແປງເກີນກໍານົດ" ເປັນອັນຕະລາຍທີ່ຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງຜົນກະທົບແມ່ນໃຫຍ່ເກີນໄປແລະແຕກຫັກໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນຫຼືເລັ່ງໄວ. ແຕ່ເມື່ອຍານພາຫະນະເດີນທາງປະມານ 100,000 ກິໂລແມັດ, ຂໍ້ເສຍຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຖືກເປີດເຜີຍຢ່າງບໍ່ຕ້ອງສົງໃສ. ທ່ານແນ່ນອນຈະຮູ້ສຶກວ່າສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຜິດປົກກະຕິ, ແລະມັນເປັນການຍອມຮັບເລັກນ້ອຍໃນເວລາທີ່ສິ່ງລົບກວນຮ້າຍແຮງ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນການສວມໃສ່ລະຫວ່າງລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະລໍ້ສາຍສົ່ງ. ຖ້າມັນຈະຖືກປ່ຽນແທນ, ມັນຈະລື່ນກາຍການປ່ຽນສາຍເຂັມຂັດເວລາໃນເງື່ອນໄຂຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍວັດສະດຸແລະຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກ. ອັດຕາຄວາມລົ້ມເຫຼວແມ່ນຕໍ່າ, ແລະມັນບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ລົດເສຍຍ້ອນການສົ່ງຜ່ານເວລາລົ້ມເຫຼວ, ແຕ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ບໍ່ມີສຽງ; ຄວາມຕ້ານທານຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສົ່ງຜ່ານແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະ inertia ການສົ່ງຜ່ານແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່. ຈາກທັດສະນະທີ່ແນ່ນອນ, ມັນເພີ່ມການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແລະຫຼຸດຜ່ອນການປະຕິບັດ.
ປະສິນເຊື່ອ:ການຄັດເລືອກແລະການກວດກາຂອງແຫວນ piston
ຕໍ່ໄປ:ເຄື່ອງຈັກໃນແຖວຫົກສູບ