ແຫວນລູກສູບມີສອງປະເພດສໍາລັບການປັບປຸງເຄື່ອງຈັກ:ຂະຫນາດມາດຕະຖານແລະຂະຫນາດຂະຫຍາຍ. ພວກເຮົາຕ້ອງເລືອກວົງ piston ຕາມຂະຫນາດການປຸງແຕ່ງກະບອກສູບທີ່ຜ່ານມາ. ຖ້າເລືອກແຫວນລູກສູບທີ່ມີຂະຫນາດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນອາດຈະບໍ່ເຫມາະ, ຫຼືຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງຊິ້ນສ່ວນແມ່ນໃຫຍ່ຫຼາຍ. ​ແຕ່​ໃນ​ປະຈຸ​ບັນ​ນີ້​ສ່ວນ​ຫຼາຍ​ມີ​ຂະໜາດ​ມາດຕະຖານ, ມີ​ຈຳນວນ​ໜ້ອຍ​ທີ່​ຂະຫຍາຍ​ອອກ.

ການກວດກາຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງວົງລູກສູບ:ຄວາມຍືດຍຸ່ນຂອງວົງລູກສູບແມ່ນຫນຶ່ງໃນເງື່ອນໄຂທີ່ສໍາຄັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມແຫນ້ນແຫນ້ນຂອງກະບອກສູບ. ຖ້າຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃຫຍ່ເກີນໄປຫຼືນ້ອຍເກີນໄປ, ມັນບໍ່ດີ. ມັນຕ້ອງຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານວິຊາການ. ເຄື່ອງທົດສອບຄວາມຢືດຢຸ່ນຂອງວົງລູກສູບແມ່ນໃຊ້ໂດຍທົ່ວໄປເພື່ອກວດຫາ. ໃນການປະຕິບັດ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວພວກເຮົາໃຊ້ມືເພື່ອຕັດສິນໂດຍປະມານ, ຕາບໃດທີ່ມັນບໍ່ວ່າງເກີນໄປ, ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້.

ການກວດກາການຮົ່ວໄຫຼຂອງວົງລູກສູບແລະຝາກະບອກ:ເພື່ອຮັບປະກັນຜົນກະທົບຂອງການຜະນຶກຂອງວົງ piston, ດ້ານນອກຂອງວົງ piston ແມ່ນຈໍາເປັນທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບຝາກະບອກໄດ້ຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ. ຖ້າການຮົ່ວໄຫຼຂອງແສງມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ທ້ອງຖິ່ນຂອງວົງ piston ແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ, ເຊິ່ງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍອາດຈະນໍາໄປສູ່ການລະເບີດອອກໂດຍອາຍແກັສແລະການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນຫຼາຍເກີນໄປ. ມີອຸປະກອນພິເສດເພື່ອກວດຫາການຮົ່ວໄຫຼຂອງວົງລູກສູບ. ຂໍ້ກໍານົດທົ່ວໄປແມ່ນ: ບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫລຂອງແສງສະຫວ່າງພາຍໃນ 30 °ຂອງປາຍເປີດຂອງວົງ piston, ແລະການຮົ່ວໄຫຼຂອງແສງບໍ່ເກີນສອງແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ຢູ່ໃນວົງ piston ດຽວກັນ. ມຸມສູນກາງທີ່ສອດຄ້ອງກັນຕ້ອງບໍ່ເກີນ 25 °, ມຸມສູນລວມທີ່ສອດຄ້ອງກັນກັບຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນໂຄ້ງການຮົ່ວໄຫລຂອງແສງສະຫວ່າງໃນວົງ piston ດຽວກັນຕ້ອງບໍ່ເກີນ 45 °, ແລະຊ່ອງຫວ່າງທີ່ຮົ່ວໄຫຼຂອງແສງສະຫວ່າງຕ້ອງບໍ່ເກີນ 0.03mm. ຖ້າຄວາມຕ້ອງການຂ້າງເທິງບໍ່ໄດ້ບັນລຸ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກແຫວນລູກສູບຄືນໃຫມ່ຫຼືສ້ອມແປງກະບອກສູບ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງແຫວນ piston, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກໍານົດວ່າ liner cylinder ແມ່ນຍັງ chrome-plated. ຖ້າຫນ້າດິນຂອງ piston ring ແລະ liner cylinder ໄດ້ເປັນ chrome-plated, ມັນງ່າຍທີ່ຈະຜະລິດປະກົດການ. ຂອງຄະແນນ Cylinder.