ອັງກິດ ຣັດຊຽນ ອັລບານຽນ ອາຣາບິກ ອຳຮາຣິກ ອະເຊີໄບຈານິ ໄອຣິຊ ເອສໂຕນຽນ ໂອເດຍ (ໂອຣິຍາ) ແບກສເກິ ເບລາຣັສຊຽນ ບັງກາຣຽນ ໄອສແລນດິດ ໂປລິຊ ບອສນຽນ ເປີຊຽນ ອາຟຣິການ ທາທາ ແດນນິຊ ເຢຍລະມັນ ຝຣັ່ງ ຟິລິບປິນໂນ ຟິນນິສ ຟຣິຊຽນ ຂະແມ ຈໍຈຽນ ກູຈາຣາຕີ ຄາຊັກ ໄຮທຽນ ຄຣີໂອ ເກົາຫຼີ ເຮົາຊາ ດັດຊ໌ ກີກີສ ກາລິຊຽນ ຄາຕາແລນ ເຊກ ຄັນນາດາ ຄໍສິແຄນ ໂຄຣເອທຽນ ເຄີດິສ ລາຕິນ ລັດວຽນ ລິທົວນຽນ ລັກເຊມເບີກກິສ ຄິນຢາວັນດາ ໂຣມານຽນ ມາກາລາຊີ ມານທິສ ມາຣາທີ ມາເລຢາລາມ ມາເລ ມາເຊໂດນຽນ ເມົາຣີ ມອງໂກລຽນ ເບັງກາລີ ມຽນມາ ມົ້ງ ໂຊຊາ ຊູລູ ເນປານລີ ນໍເວກຽນ ປັນຈາບິ ປໍຕູກີສ ພາສໂທ ຊິເຊວາ ຍີ່ປຸ່ນ ສະວີດິຊ ຊາໂມນ ເຊີບຽນ ເຊໂຊໂທ ​ສິງ​ຫາ​ລາ ເອສເປີຣັນໂຕ ສະໂລແວັກ ສະໂລເວນຽນ ຊວາຮີລີ ສະກັອດ ແກລິກ ຊີບົວໂນ ໂຊມາລີ ທາຈິກ ເຕລູກູ ທາມິລ ໄທ ເຕີກິສ ຕວຽກເມັນ ເວວ ພາສາອຸຍເກີ ອາຣດູ ຢູເຄຣນຽນ ອຸສເບກ ສະແປນນິຊ ຮີບຣິວ ກຣີກ ຮາວາຍອຽນ ສິນທິ ຮັງກາຣຽນ ໂຊນາ ອາເມນຽນ ອິກໂບ ອິຕາລຽນ ຢິດດິສ ຮິນດິ ຊັນດານນີສ ອິນໂດເນຊຽນ ຈາວານີສ ຢໍຣູບາ ຫວຽດນາມ ຮີບຣິວ

ບ້ານ > ຂ່າວ

ຜະລິດຕະພັນ

Crankshaft
Piston Ring
ຫົວກະບອກ
Cylinder liner
ລູກສູບ
ເກິດ

ສົ່ງອີເມວ

ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ Air Suspension ແລະ Pneumatic Shock

2022-02-24

ລະບົບ suspension ອາກາດແມ່ນອີງໃສ່ສະພາບຖະຫນົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະສັນຍານຂອງ sensor ໄລຍະໄກ, ຄອມພິວເຕີການເດີນທາງຈະຕັດສິນການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມສູງຂອງຮ່າງກາຍ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຄວບຄຸມ compressor ອາກາດແລະປ່ຽງໄອເສຍທີ່ຈະບີບອັດອັດຕະໂນມັດຫຼືຂະຫຍາຍພາກຮຽນ spring, ດັ່ງນັ້ນ. ຫຼຸດຜ່ອນຫຼືເພີ່ມທະວີການເກັບກູ້ພື້ນດິນຂອງ chassis ໄດ້. , ເພື່ອເພີ່ມຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຮ່າງກາຍຂອງຍານພາຫະນະຄວາມໄວສູງຫຼື passability ຂອງສະພາບຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ສັບສົນ.

ຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ pneumatic ແມ່ນການປ່ຽນຄວາມສູງຂອງຮ່າງກາຍໂດຍການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຂອງອາກາດ, ເຊິ່ງປະກອບມີເຄື່ອງດູດຊຶມຖົງລົມນິລະໄພຢາງ elastic, ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນອາກາດ, ຖັງເກັບຮັກສາອາກາດລໍາຕົ້ນແລະລະບົບການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ.
Air Suspension ສ້າງພື້ນຫລັງ
ນັບຕັ້ງແຕ່ການເກີດມາໃນກາງສະຕະວັດທີ 19, ການລະງັບທາງອາກາດໄດ້ຮັບການພັດທະນາຫນຶ່ງສະຕະວັດ, ແລະມີປະສົບການ "ການ suspension pneumatic spring-airbag composite → semi-active air suspension → central-filled suspension (ie ECAS suspension ທາງອາກາດຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ) . ລະບົບ)” ແລະການປ່ຽນແປງອື່ນໆມັນບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນລົດບັນທຸກ, ຄູຝຶກສອນ, ລົດແລະລົດລົດໄຟຈົນກ່ວາ 1950s.

ໃນປັດຈຸບັນ, ລົດເກັງບາງຄັນຍັງຄ່ອຍໆຕິດຕັ້ງແລະນໍາໃຊ້ລະບົບລະງັບທາງອາກາດ, ເຊັ່ນ Lincoln ໃນສະຫະລັດ, Benz300SE ແລະ Benz600 ໃນປະເທດເຢຍລະມັນ, ແລະອື່ນໆ, ໃນບາງຍານພາຫະນະພິເສດ (ເຊັ່ນ: ຍານພາຫະນະເຄື່ອງມື, ລົດສຸກເສີນ, ຍານພາຫະນະທະຫານພິເສດແລະຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ຕ້ອງການ. ທີ່ຕ້ອງການຄວາມຕ້ານທານການຊ໊ອກສູງ), ການນໍາໃຊ້ suspension ອາກາດແມ່ນເກືອບທາງເລືອກດຽວ.

ປະສິນເຊື່ອ:ບົດບາດຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດໃນເຄື່ອງຈັກ

ຕໍ່ໄປ:ຂໍ້ດີຂອງການລະງັບອາກາດແມ່ນຫຍັງ?

  • ທີ່ຢູ່ສະບັບເລກທີ 498 Shaoshan (m), Wangbohui, Yuhuating, Changsha, Hunan, China

  • ອີເມວgroup-8th@hc-diesel.com

  • whatsapp

ລິຂະສິດ © Changsha Haochang Machinery Equipment Co., Ltd ດັດສະນີເວັບໄຊ ດັດສະນີຜະລິດຕະພັນ ສະຫນັບສະຫນູນດ້ານເຕັກນິກ :coverweb

ກ່ຽວກັບພວກເຮົາ | ຜະລິດຕະພັນ | ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ

x
Consent
Details
About
This website uses cookies
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Necessary
Preferences
Statistics
Marketing
We use cookies to personalise content and ads, to provide social media features and to analyse our traffic. We also share information about your use of our site with our social media, advertising and analytics partners who may combine it with other information that you’ve provided to them or that they’ve collected from your use of their services.
Deny
Customize
Allow all
Deny
Allow selection
Allow all
Deny
Customize
Allow all