ໃນຫຼັກການ, ການຕິດຕັ້ງຫົວກະບອກຄວນປະຕິບັດຕາມລໍາດັບຂອງ disassembly ທໍາອິດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເອົາໃຈໃສ່ກັບບັນຫາດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ໃນລະຫວ່າງການປະກອບ:

1. ກ່ອນ​ທີ່​ຈະ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຫົວ​ກະ​ບອກ​ສູບ​, rotate crankshaft ກັບ​ຕໍາ​ແຫນ່ງ​ສູນ​ກາງ​ຕາຍ​ດ້ານ​ເທິງ​ຂອງ​ກະ​ບອກ​ທໍາ​ອິດ​.

2. ເມື່ອຕິດຕັ້ງທໍ່ຫົວກະບອກ, ດ້ານຂ້າງທີ່ມີເຄື່ອງຫມາຍ (ຈໍານວນສ່ວນ) ຕ້ອງເຫັນໄດ້.

3. ປ່ຽນ​ຫົວ​ກະ​ບອກ​ກະ​ບອກ​ກະ​ບອກ​. ຫ້າມ​ນຳ​ສະ​ລັອດ​ທີ່​ໄດ້​ຖືກ​ຮັດ​ຄືນ​ມາ​ໃໝ່​ຕາມ​ແຮງ​ບິດ​ທີ່​ເຄັ່ງ​ຄັດ.

4. Tighten the cylinder head bolts with a torque of 40N.m in order show in the ຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ tighten 180 °ດ້ວຍ wrench.

5. ຕິດຕັ້ງສາຍແອວ timeing toothed (ປັບໄລຍະການກະຈາຍອາຍແກັສ) ແລະຕິດຕັ້ງຝາປິດປ່ຽງ.

6. ປັບ​ການ​ລັອກ throttle ແລະ​ຕື່ມ​ຂໍ້​ມູນ​ໃສ່​ດ້ວຍ coolant ໃຫມ່​.

7. ປະຕິບັດການຈັບຄູ່ຫນ່ວຍຄວບຄຸມ throttle.

8. ສອບຖາມລະຫັດຄວາມຜິດ. ການຖອດປລັກສຽບອົງປະກອບອີເລັກໂທຣນິກຂອງຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກຈະເຮັດໃຫ້ການເກັບຮັກສາຄວາມຜິດ, ສອບຖາມລະຫັດຄວາມຜິດ, ແລະລຶບລະຫັດຄວາມຜິດຖ້າຈໍາເປັນ.

9. ເອົາໃຈໃສ່ກັບແຮງບິດແຫນ້ນແຫນ້ນຂອງ bolts ອົງປະກອບຕົ້ນຕໍ. ແຮງບິດແຫນ້ນຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດທາງຫນ້າແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດ manifold banning bolts ແມ່ນ 20N.m, ແຮງບິດຂອງ tightening ຂອງ bolts ຫ້າມລະຫວ່າງ intake manifold bracket ແລະເຄື່ອງຈັກແມ່ນ 20N.m, intake manifold bracket ແລະ intake manifold fastening bolts ການ tighten ແຮງບິດແມ່ນ 30N.m.