ຊີວິດທີ່ຜ່ານມາ ແລະປະຈຸບັນຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດທີ່ທ່ານບໍ່ຮູ້ຈັກ

2022-10-27

ເນື່ອງຈາກວ່າອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ຂອງຕາເວັນຕົກໄດ້ພັດທະນາກ່ອນຫນ້ານີ້, ປະຫວັດສາດຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດໃຫຍ່ຂອງຕົນແມ່ນເລິກເຊິ່ງແລະຍາວກວ່າ. ມັນຄ້າຍຄືກັບ Rolls-Royce, ເຈົ້າຄິດວ່າມັນເປັນພຽງແຕ່ຍີ່ຫໍ້ທີ່ຫຼູຫຼາທີ່ສຸດ, ແຕ່ຄວາມຈິງແລ້ວຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງຈັກເຮືອບິນທີ່ເຈົ້າບິນຢູ່ນັ້ນອາດຈະເອີ້ນວ່າ Rolls-Royce. ມັນຄ້າຍຄືກັບ Lamborghini. ທ່ານຄິດວ່າມັນເປັນພຽງແຕ່ຍີ່ຫໍ້ supercar, ແຕ່ຄວາມຈິງແລ້ວ, ມັນເຄີຍເປັນລົດໄຖນາ. ແຕ່ຄວາມຈິງແລ້ວ, ນອກເຫນືອຈາກສອງຍີ່ຫໍ້ນີ້, ມີຫຼາຍຍີ່ຫໍ້ທີ່ "ຊີວິດທີ່ຜ່ານມາ" ແມ່ນເກີນກວ່າການຈິນຕະນາການຂອງທ່ານ.
ບໍລິສັດລົດໃຫຍ່ສ່ວນໃຫຍ່ໃນສະ ໄໝ ກ່ອນແມ່ນເກືອບທັງ ໝົດ ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບກົນຈັກ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນເປັນລົດຍົນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, Mazda ແມ່ນຜູ້ທໍາອິດທີ່ຜະລິດ corks ໃນຂວດນ້ໍາຮ້ອນ. Mazda ເຄີຍເປັນຂອງບໍລິສັດ Ford. ໃນສະຕະວັດທີ່ຜ່ານມາ, Mazda ແລະ Ford ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການພົວພັນຮ່ວມມືເກືອບ 30 ປີ, ແລະໄດ້ມາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຫຼາຍກ່ວາ 25% ຂອງຮຸ້ນ. ໃນທີ່ສຸດ, ໃນປີ 2015, Ford ໄດ້ຂາຍຫຸ້ນສ່ວນສຸດທ້າຍຂອງຕົນໃນ Mazda ຢ່າງສົມບູນ, ສິ້ນສຸດການຮ່ວມມືລະຫວ່າງສອງຍີ່ຫໍ້.

ລົດໄຟຟ້າບໍລິສຸດແຫ່ງທຳອິດຂອງ Porsche ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ແຕ່ຄວາມຈິງແລ້ວ, ປະຫວັດການຜະລິດລົດໄຟຟ້າສາມາດຕິດຕາມມາດົນນານແລ້ວ. ໃນປີ 1899, Porsche ໄດ້ປະດິດເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າໃນລໍ້, ເຊິ່ງຍັງເປັນລົດໄຟຟ້າຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ຄັນທຳອິດຂອງໂລກ. ຫຼັງຈາກນັ້ນບໍ່ດົນ, ທ່ານ Porsche ໄດ້ເພີ່ມເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນໃຫ້ກັບລົດໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງເປັນຮຸ່ນລູກປະສົມທໍາອິດຂອງໂລກ.
ໃນລະຫວ່າງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງ, Porsche ໄດ້ຜະລິດລົດຖັງ Tiger P ທີ່ມີຊື່ສຽງ, ແລະຫຼັງຈາກສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດລົດໄຖນາ. ໃນປັດຈຸບັນນອກເຫນືອຈາກການຜະລິດລົດ, Porsche ຍັງໄດ້ເລີ່ມຜະລິດຜະລິດຕະພັນປະເພດອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ອຸປະກອນເສີມຂອງຜູ້ຊາຍຊັ້ນສູງ, ອຸປະກອນເສີມລົດໃຫຍ່, ແລະແມ້ກະທັ້ງປຸ່ມນ້ອຍໆ.

ເດີມ Audi ແມ່ນຜູ້ຜະລິດລົດຈັກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ. ຫຼັງຈາກເຢຍລະມັນໄດ້ພ່າຍແພ້ໃນສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງ, Mercedes-Benz ໄດ້ຊື້ Audi. ຕໍ່ມາ, Mercedes-Benz ໄດ້ກາຍເປັນຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງເຢຍລະມັນ, ແຕ່ Audi ແມ່ນຢູ່ໃນຈຸດທີ່ຕໍ່າໃນການປະຕິບັດ, ແລະສຸດທ້າຍ Audi ໄດ້ຖືກຂາຍຄືນໃຫ້ Volkswagen ຍ້ອນບັນຫາທາງດ້ານການເງິນ.
ຊື່ຕົ້ນສະບັບຂອງ Audi ແມ່ນ "Horch", August Horch ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຜູ້ບຸກເບີກຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ຂອງເຢຍລະມັນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນຜູ້ກໍ່ຕັ້ງຂອງ Audi. ເຫດຜົນຂອງການປ່ຽນຊື່ແມ່ນຍ້ອນລາວອອກຈາກບໍລິສັດທີ່ມີຊື່, ແລະ Horch ໄດ້ເປີດບໍລິສັດອື່ນທີ່ມີຊື່ດຽວກັນ, ແຕ່ຖືກບໍລິສັດຕົ້ນສະບັບຟ້ອງຮ້ອງ. ສະນັ້ນມັນຕ້ອງຖືກປ່ຽນຊື່ເປັນ Audi, ເພາະວ່າ Audi ໃນພາສາລະຕິນຕົວຈິງແລ້ວຫມາຍຄວາມວ່າຄືກັນກັບ Horch ໃນເຢຍລະມັນ.