1. ກວດເບິ່ງວ່າຕົວແບບປະກອບທີ່ຊື້ມາກົງກັບຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ.

2. ຫຼັງຈາກຜະລິດຕະພັນຖືກຫຸ້ມ, ກວດເບິ່ງຮູບລັກສະນະຂອງການປະກອບ (ກະບອກສູບ, piston, ແຫວນລູກສູບ, piston pin, ແລະອື່ນໆ) ເພື່ອຢືນຢັນວ່າບໍ່ມີບັນຫາດ້ານຄຸນນະພາບ, ບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍຈາກອຸບັດຕິເຫດ, ບໍ່ມີຜະລິດຕະພັນປະສົມຫຼືປອມກ່ອນທີ່ຈະນໍາໃຊ້.

3. ເຮັດຄວາມສະອາດເຄື່ອງປະກອບ, ທົດສອບແລະປຽບທຽບສໍາລັບການຕິດຕັ້ງທົດລອງ (liners cylinder ປຽກແລະແຫ້ງບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການຕິດຕັ້ງທົດລອງກັບຮ່າງກາຍ, ແລະວັດແທກດ້ວຍເຄື່ອງມືວັດແທກຖ້າເປັນໄປໄດ້). ທໍ່ລູກສູບແລະກະບອກສູບ, ແຫວນ piston ແລະ liner cylinder ແລະ piston, piston pin ແລະ piston ແລະ rod ເຊື່ອມຕໍ່, liner cylinder ແລະຮ່າງກາຍ.

4. ມັນຖືກຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນການໃສ່ນ້ໍາມັນໃນເວລາຕິດຕັ້ງກະບອກສູບແຫ້ງແລະປຽກ, ແລະຕິດຕັ້ງດ້ວຍໂຕນ. ເຮັດຄວາມສະອາດຮູບ່ອນນັ່ງຂອງຕົວເຄື່ອງເພື່ອຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຮູທີ່ນັ່ງໂດຍບໍ່ມີການຜິດປົກກະຕິແລະ burrs. ຖ້າຫາກວ່າການເກັບກູ້ລະຫວ່າງ liner cylinder ແລະຮ່າງກາຍ (ໂດຍທົ່ວໄປບໍ່ຫນ້ອຍກ່ວາ 0.015 ມມ) ມີຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປ, ແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕັ້ງ liner cylinder ມີການຫົດຕົວເຢັນ.

5. ເມື່ອຕິດຕັ້ງກະບອກສູບ, ເຄື່ອງມືພິເສດຕ້ອງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກົດແລະຕິດຕັ້ງຢ່າງລຽບງ່າຍ, ແລະບໍ່ມີການຕິດຕັ້ງລົບຫຼືຫຍາບ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຜິດປົກກະຕິຂອງກະບອກສູບແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

6. ປະລິມານຂອງກະບອກສູບທີ່ protruding ແລະຍົນຂອງຮ່າງກາຍບໍ່ເກີນມູນຄ່າທີ່ກໍານົດໄວ້, ແລະ liner ກະບອກ protruding ຫຼາຍແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະ crushed ໂດຍຫົວກະບອກ. ຖ້າຫາກວ່າຍົນຂອງ liner cylinder ແລະຮ່າງກາຍຕ່ໍາເກີນໄປ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ gasket cylinder ຮົ່ວ.

7. ຮ່າງກາຍທີ່ຜິດປົກກະຕິຄວນໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນ, ແລະ rod ເຊື່ອມຕໍ່ຜິດປົກກະຕິຫຼື bushing rod ເສຍຫາຍຄວນໄດ້ຮັບການທົດແທນ.

8. ດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງຂອງລູກສູບແມ່ນມີຄວາມໂດດເດັ່ນ, ແຫວນລູກສູບບໍ່ສາມາດຕິດຕັ້ງແບບປີ້ນກັບກັນໄດ້, ແລະແຫວນເທິງແລະຕ່ໍາຖືກແຍກອອກຈາກກັນ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ແຫວນ piston ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໂດຍດ້ານເຄື່ອງຫມາຍທີ່ປະເຊີນກັບດ້ານເທິງຂອງ piston. ການເກັບກູ້ການບີບອັດຂອງ piston ແລະຫົວກະບອກຄວນເກັບຮັກສາໄວ້ພາຍໃນຂໍ້ກໍານົດດ້ານວິຊາການຂອງຕົວແບບ (ໂດຍທົ່ວໄປເກັບຮັກສາໄວ້ຂ້າງເທິງ 0.30mm, ຍົກເວັ້ນເຄື່ອງຈັກຈຸນລະພາກ).

9. ໃນເວລາທີ່ piston ແລະຮູ pin piston ຢູ່ໃນການແຊກແຊງຫຼືການປ່ຽນແປງເຫມາະ, ເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການຕິດຕັ້ງ, ອາບນ້ໍາ piston ຫຼືນ້ໍາຕົ້ມສາມາດໄດ້ຮັບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ແລະ pin piston oiled ສາມາດ pushed ໃນເວລາຫຼັງຈາກຄວາມຮ້ອນ. ຢ່າເຮັດຄວາມຮ້ອນໃຫ້ລູກສູບດ້ວຍແປວໄຟເປີດຫຼືແປວໄຟຮ້ອນ.

10. ຮັກສາປະລິມານການເກັບກູ້ທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າລະຫວ່າງວົງແຫວນຍຶດ pin piston ແລະ pin piston ເພື່ອປ້ອງກັນອຸປະຕິເຫດທີ່ເກີດຈາກການຂະຫຍາຍຂອງ pin piston ກັບວົງ retaining.

11. ວົງແຫວນລູກສູບຄວນຈະຫມຸນໄດ້ຢ່າງເສລີແລະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນຮ່ອງວົງແຫວນໂດຍບໍ່ມີການ jamming, ແລະພື້ນຜິວວົງຮອບນອກໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນບໍ່ສູງກ່ວາດ້ານວົງມົນນອກຂອງທະນາຄານ piston ring.

12. ເມື່ອຕິດຕັ້ງຊຸດ piston connecting rod, ເຮັດຄວາມສະອາດເຄື່ອງປະກອບກ່ອນ, ແລະຈາກນັ້ນເອົານ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ສະອາດ (ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາມັນໃສ່ພື້ນຜິວເທິງຂອງລູກສູບ), ເຮັດໃຫ້ພອດແຫວນ piston stagger (ພອດແຫວນທໍາອິດບໍ່ຄວນປະເຊີນກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. injector side), ແລະກໍານົດວົງແຫວນ ປາກແມ່ນກ່ຽວກັບ skirt ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງ piston (ຍົກເວັ້ນສໍາລັບ pistons skirt ເຕັມ). ໃຫ້ສັງເກດວ່າປາກວົງແຫວນບໍ່ຄວນຢູ່ໃກ້ກັບດ້ານຂ້າງຂອງ pin piston.

13. ເມື່ອປ່ຽນເຄື່ອງປະກອບ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບການກວດກາຂອງພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: crankshaft ເຄື່ອນໄປຂ້າງຫນ້າ (ຫນ້ອຍກ່ວາ 0.30 ມມ), ປະທັບຕາຂອງທໍ່ຮັບປະທານ, ການເຮັດຄວາມສະອາດຂອງຕະກອນໃນທໍ່, ການເຮັດຄວາມສະອາດແລະການທົດແທນ. ຂອງ​ສາມ​ການ​ກັ່ນ​ຕອງ​, ຜົນ​ກະ​ທົບ​ປະ​ລໍາ​ມະ​ນູ​ຂອງ nozzle ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​, ສູບ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ບໍ່​ວ່າ​ຈະ​ເປັນ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ຕອບ​ສະ​ຫນອງ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​, ແລະ​ອື່ນໆ​.