ອິນເດຍເປັນປະເທດທີ່ມີປະຊາກອນຫຼາຍ, ແລະຕະຫຼາດລົດຍົນຂອງຕົນມີທ່າແຮງການພັດທະນາທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່. ໃນປັດຈຸບັນ, ຕະຫຼາດລົດຍົນອິນເດຍມີປະລິມານປະຈໍາປີ 3 ລ້ານ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ພັດທະນາຂະຫນາດໃຫຍ່. ໃນປີ 2021, ຕະຫຼາດລົດຍົນໃໝ່ຂອງອິນເດຍຈະບັນລຸ 3,08 ລ້ານຄັນ, ໃນຂະນະທີ່ຕະຫຼາດລົດຍົນຂອງຈີນຈະບັນລຸ 26,275 ລ້ານຄົນ, ເຊິ່ງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃກ້ຄຽງກັບປະຊາກອນໃນຊ່ວງເວລາດຽວກັນ.
ໃນວັນທີ 6 ເດືອນຕຸລາ, ການສະແດງ barley giant zero-parts, ລາວຈະເປັນການລົງທຶນ 1.2 ລ້ານໂດລາໃນປະເທດອິນເດຍ, ສູນວິສະວະກໍາໃຫມ່ຂອງບໍລິສັດກໍ່ສ້າງ, ແລະບໍລິສັດ conglomerate ຂອງໂຄງການແປງພະລັງງານໄຟຟ້າ. ວັນທີ 11 ຕຸລານີ້, ຟີລິບປິນໄດ້ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດລົດຍົນໂດຍສານອິນເດຍຢ່າງເປັນທາງການ. ວັນທີ 13 ຕຸລານີ້, ກຸ່ມ Stellantis ໄດ້ປະກາດຢູ່ອິນເດຍເພື່ອເປີດສູນດົນຕີໃໝ່, ເຊິ່ງເປັນກຸ່ມທີ 2 ຢູ່ອິນເດຍ. ໃນເວລາດຽວກັນ, Mei Zhao Dessi-EQS 580 4MATIC ຈະໄດ້ຮັບການ underlined ຢ່າງເປັນທາງການໃນໄວໆນີ້.
ຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາອັນຍາວນານ, ອິນເດຍແມ່ນໂລກຂອງເຫຼັກກ້າ, ແລະບໍລິສັດລົດຍົນຂອງຄອບຄົວໄດ້ຖືກຍຶດຄອງຢູ່ໃນເມືອງລົດຂອງອິນເດຍ, ພູເຂົາ Hanbei. ບໍ່ມີບໍລິສັດລົດອື່ນໆໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາ. ແຜນການທີ່ບໍ່ຄົບຖ້ວນ, ພຽງແຕ່ກ່ອນທີ່ຈະສິ້ນສຸດ, ມີຫຼາຍກວ່າ 10 ບໍລິສັດຜະລິດພາຍໃນປະເທດອິນເດຍ. .
