ກົນໄກ Crank

ຕັນກະບອກ
1. ຮູ screw ການແກ້ໄຂຂອງພາກສ່ວນພາຍນອກຂອງ cylinder block ແມ່ນເສຍຫາຍ. ຖ້າອະນຸຍາດ, ວິທີການ reaming ແລະການເພີ່ມຂະຫນາດຂອງ thread ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສ້ອມແປງ.
2. ຕີນເຄື່ອງຈັກແຕກ (ບໍ່ເກີນ 1). ຖ້າການປະຕິບັດການເຮັດວຽກອະນຸຍາດໃຫ້, ມັນສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ຕາມຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນແທນຖັງທໍ່ທັງຫມົດ.
3. ບ່ອນນັ່ງເບກແລະຫ້ອງເຮັດວຽກກະບອກແມ່ນແຕກ, ແລະຕັນກະບອກສູບຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ.
4. ສໍາລັບຮອຍແຕກໃນສ່ວນອື່ນໆຂອງບລັອກກະບອກ (ບໍ່ເກີນ 5cm), ຕາມຫຼັກການ, ຕາບໃດທີ່ມັນບໍ່ແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ກົງກັນຂອງພາກສ່ວນເຄື່ອງ, ຫຼືສະຖານທີ່ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນຊ່ອງນ້ໍາມັນ, ມັນສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ໂດຍ ການເຊື່ອມໂລຫະ, ການຕື່ມ thread, ການເຊື່ອມໂລຫະແລະວິທີການອື່ນໆ.
5. ປ່ຽນຝາກະບອກສູບທີ່ເສຍຫາຍຫຼືແຕກ.

ຫົວກະບອກ
1. ຮູ bolt ການແກ້ໄຂແມ່ນແຕກແລະກະທູ້ພາຍໃນຂອງຮູ screw ເສຍຫາຍ, ແລະວິທີການສ້ອມແປງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຈັດການກັບມັນ.
2. ຫົວກະບອກຄວນຖືກປ່ຽນແທນຖ້າມັນເສຍຫາຍ, ຫຼຸດລົງໄວ, ຫັກ, ຫຼືບິດ.

ແຊ່ນ້ໍາມັນ
1. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ແຜ່ນເຫຼັກແຜ່ນບາງໆທີ່ຜິດປົກກະຕິ ຫຼືຮອຍແຕກສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ໂດຍການສ້າງຮູບຮ່າງ ຫຼືການເຊື່ອມໂລຫະ.
2. ຫມໍ້ນ້ໍາໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ, ເນື່ອງຈາກວ່າວັດສະດຸແມ່ນ brittle ແລະສ່ວນຫຼາຍແມ່ນແຕກຫັກ, ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການທົດແທນ.

ທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ / crankshaft
1. ປ່ຽນ​ແປງ​ທີ່​ແຕກ​ຫັກ​ຫຼື​ພິ​ການ​.

Flywheel / ທີ່ຢູ່ອາໃສ flywheel
1. flywheel ແມ່ນເຮັດດ້ວຍທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດ, ຂະຫນາດຕັດຂອງມັນແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະມັນໄດ້ຖືກປົກປ້ອງໂດຍແກະ flywheel, ເຊິ່ງໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຍາກທີ່ຈະທໍາລາຍ; ແກະ flywheel ແມ່ນເຮັດດ້ວຍທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດຫຼືໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ, ຂະບວນການສ້ອມແປງແມ່ນສັບສົນ, ແລະໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມັນຖືກທົດແທນ.

ການສະຫນອງທາງອາກາດ

ການປົກຫຸ້ມຂອງເຄື່ອງມືກໍານົດເວລາ
1. ການທົດແທນຂໍ້ບົກພ່ອງ, ຮອຍແຕກຫຼືການຜິດປົກກະຕິ.

ເຄື່ອງມືກໍານົດເວລາ
1. ແຂ້ວເກຍເວລາຖືກເສຍຫາຍ, ແລະສູນເກຍມີຮອຍແຕກ ຫຼືຜິດປົກກະຕິ. ແທນທີ່ມັນ.

Camshaft
1. ປ່ຽນແຖລູກປືນດ້ວຍເບຕົງທີ່ງໍ ຫຼືເສຍຫາຍ.