ການປ່ອຍອາຍພິດຂອງຄວັນສີຟ້າແມ່ນເກີດມາຈາກການເຜົາໄຫມ້ນ້ໍາມັນເກີນຢູ່ໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້. ສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫລວນີ້ແມ່ນມີດັ່ງນີ້:

1) ຫມໍ້ນ້ໍາແມ່ນ overfilled ກັບນ້ໍາມັນ. ນ້ ຳ ມັນຫຼາຍເກີນໄປຈະກະດ້າງໃສ່ຝາກະບອກພ້ອມດ້ວຍ crankshaft ຄວາມໄວສູງແລະເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້. ວິທີ​ແກ້​ແມ່ນ​ໃຫ້​ຢຸດ​ປະ​ມານ 10 ນາ​ທີ, ​ແລ້ວ​ກວດ​ໃສ່​ໝໍ້​ນ້ຳມັນ​ແລ້ວ​ລະບາຍ​ນ້ຳມັນ​ທີ່​ເກີນ.

2) ອົງປະກອບຂອງກະບອກສູບແລະລູກສູບແມ່ນ worn ຢ່າງຮຸນແຮງແລະການເກັບກູ້ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ. ຖ້າຊ່ອງຫວ່າງມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ຈໍານວນນ້ໍາມັນຂະຫນາດໃຫຍ່ຈະເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ສໍາລັບການເຜົາໃຫມ້, ແລະໃນເວລາດຽວກັນ, ອາຍແກັສຂອງເຄື່ອງຈັກ crankcase ຈະເພີ່ມຂຶ້ນ. ວິທີການປິ່ນປົວແມ່ນການທົດແທນສ່ວນທີ່ສວມໃສ່ໃນເວລາ.

3) ແຫວນລູກສູບສູນເສຍການເຮັດວຽກຂອງມັນ. ຖ້າຄວາມຢືດຢຸ່ນຂອງແຫວນລູກສູບບໍ່ພຽງພໍ, ເງິນຝາກຄາບອນຖືກຕິດຢູ່ໃນຮ່ອງວົງແຫວນ, ຫຼືພອດແຫວນຢູ່ໃນເສັ້ນດຽວກັນ, ຫຼືຂຸມນ້ໍາມັນຂອງວົງແຫວນຖືກສະກັດກັ້ນ, ນ້ໍາມັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍຈະເຂົ້າໄປໃນທໍ່. ຫ້ອງການເຜົາໃຫມ້ແລະເຜົາໄຫມ້, ແລະຄວັນສີຟ້າຈະຖືກປ່ອຍອອກມາ. ການ​ແກ້​ໄຂ​ແມ່ນ​ໃຫ້​ຖອດ​ແຫວນ​ລູກ​ສູບ​ອອກ, ເອົາ​ຄາບ​ບອນ​ອອກ, ແຈກ​ຢາຍ​ພອດ​ວົງ​ຄືນ​ໃໝ່ (ພອດ​ວົງ​ແຫວນ​ເທິງ​ແລະ​ລຸ່ມ​ແມ່ນ​ແນະ​ນຳ​ໃຫ້​ຖືກ​ໝຸນ​ໂດຍ 180°), ແລະ​ປ່ຽນ​ແຫວນ​ລູກ​ສູບ​ຖ້າ​ຈຳ​ເປັນ.

4) ການລ້າງລະຫວ່າງປ່ຽງແລະທໍ່ແມ່ນໃຫຍ່ເກີນໄປ. ເນື່ອງຈາກການສວມໃສ່ແລະນ້ໍາຕາ, ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງສອງແມ່ນໃຫຍ່ເກີນໄປ. ໃນລະຫວ່າງການກິນ, ນ້ໍາມັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍຢູ່ໃນຫ້ອງແຂນຂອງ rocker ຖືກດູດເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ສໍາລັບການເຜົາໃຫມ້. ການແກ້ໄຂແມ່ນເພື່ອທົດແທນປ່ຽງແລະທໍ່ທີ່ສວມໃສ່.

5) ສາເຫດອື່ນໆຂອງຄວັນສີຟ້າ. ຖ້ານ້ຳມັນບໍ່ຫຼາຍ, ຄວາມດັນນ້ຳມັນສູງເກີນໄປ, ເຄື່ອງຈັກແລ່ນບໍ່ສະດວກ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ນ້ຳມັນໄໝ້ ແລະ ປ່ອຍຄວັນສີຟ້າອອກ.