D'Krankwellejournal an d'Lagerbësch si schwéier verschleeft, an et ass normal datt d'Nockenwelle-Journal liicht verschleeft ass.

Eng kuerz Lëscht ass wéi follegt:

1. D'Relatioun tëscht Crankshaft Geschwindegkeet an camshaft Geschwindegkeet ass allgemeng 2: 1, d'Crankshaft Vitesse ass 6000rpm, an der camshaft Vitesse ass nëmmen 3000rpm;

2. D'Aarbechtskonditioune vum Kurbelwelle sinn nach méi schlëmm. D'Kurbelwelle muss d'Kraaft akzeptéieren, déi duerch d'Wiederbewegung vum Kolben iwwerdroe gëtt, se an Dréimoment ëmgewandelt an d'Gefier fuert fir ze beweegen. De Nockenwelle gëtt vun der Kurbelwell ugedriwwen an dréit de Ventil op an zou. D'Kraaft ass anescht.

3. De Crankshaft Journal huet Lagerpads, an de Camshaft Journal huet keng Lagerpads; d'Entloossung tëscht dem Crankshaft Journal an dem Lach ass allgemeng méi kleng wéi déi vun der Nockenwelle Journal an dem Lach. Et kann och gesi ginn datt d'Ëmfeld vum Kurbelwellejournal nach méi schlëmm ass.

Dofir ass et verständlech datt d'Kurbelwell staark verschlechtert ass an d'Nockenwellejournal liicht verschwonnen ass.

Well ech keng Fotoe vu seriöse Verschleiung gesinn hunn, kann ech nëmme kuerz iwwer déi méiglech Grënn schwätzen. Zum Beispill ass d'Koaxialitéit vun der Haaptlagerkappe net gutt, wat zu enger anormaler Verschleiung vum Journal an dem Lagerbësch resultéiert; den Uelegdrock ass niddereg, an et gëtt net genuch Uelegfilm um Journal, deen och abnormal droen kann.