1. Besser Confort

D'Loftsuspension hänkt op de Steifheitskoeffizient vum Loftfréi fir d'Weichheet an d'Häert unzepassen. Am Verglach mam traditionelle Stahlspiral Fréijoer, huet dës Suspension Struktur eng méi breet Palette vun Upassung, an d'Loft Fréijoer kann opgeblosen oder deflated no verschiddene Strooss Konditiounen. erreechen den Zweck vun glat dreiwend. Zum Beispill, wann Dir op High-Speed-Stroossen fuert, kann d'Suspension verstäerkt ginn fir d'High-Speed-Stabilitéit vum Gefier ze verbesseren; wann Dir op niddereg-Vitesse bumpeg Stroossen fuert, kann d'Suspension erweicht ginn fir de Komfort an d'Passabilitéit vum Gefier ze verbesseren.

2. D'Fuererfahrung gëtt verbessert.

Haut kënnen d'Loftsuspensiounssensoren d'Steifheit vun all Loftfréijoër no der aktueller Fuerhaltung vum Gefier upassen fir d'Leeschtung vum Gefier ënner extremen Konditiounen ze verbesseren. Zum Beispill, wann d'Gefier ënner intensiver Fuere ass, wäerten d'Loftfedern vun de baussenzege Rieder d'Steifheet erhéijen, doduerch datt de Kierper ze eescht rullt an den Zweck vun der High-Speed-Ecke erreechen. Wann d'Gefier séier beschleunegt oder staark bremst, kann d'Steifheet vun der viischter an hënneschter Ophiewe vum Gefier och kontrolléiert ginn fir d'Inertiell Neigung vum Gefierkierper ze reduzéieren.

3. D'Héicht vum Chassis kann fräi an erofgesat ginn

Wann Dir op rau Stroossen begéint, kann d'Héicht vum Chassis staark erhéicht ginn, sou datt d'Gefier besser Passabilitéit huet. Wann Dir op normal Stroossen zréckkënnt, kann de Chassis erofgesat ginn, wat d'Gefier erlaabt e méi nidderegen Schwéierpunkt ze hunn, d'Loftresistenz ze reduzéieren an d'Héichgeschwindegkeetsstabilitéit ze verbesseren. Zousätzlech kann d'Loftsuspension automatesch d'Héicht vum Gefierkierper erhalen, wat d'Schockabsorptiounsleistung vum Gefier esou vill wéi méiglech assuréieren, och wann et voll mat Fracht gelueden ass.