Fir V-Typ Motore sinn d'Verbindungsstänge vun de lénksen a rietse Zylinder op deeselwechte Kurbelstift montéiert, an hir Struktur variéiert mat der Aart vun der Installatioun.

(1) Parallel Verbindungsstang
Zwee identesch Verbindungsstangen sinn niewentenee op deemselwechte Kurbelstift een nom aneren installéiert. D'Verbindungsstabstruktur ass am Fong d'selwecht wéi d'Verbindungsstab vum uewe genannten In-Line-Motor, ausser datt d'Breet vum grousse Kapp liicht méi kleng ass. De Virdeel vun de parallele Verbindungsstangen ass datt d'Front an d'Réckverbindungsstangen am allgemenge Gebrauch kënne benotzt ginn, an d'Pistongbewegungsregele vun der lénkser a rietser Zylinderreie sinn déiselwecht. De Nodeel ass datt déi zwou Zeilen Zylinder eng gewëssen Distanz laanscht d'Längsrichtung vun der Kurbelwelle verstreet mussen, wat d'Längt vum Kurbelwell an de Motor vergréissert.

(2) Primär- a sekundär Verbindungsstangen

Eng Haaptverbindungsstab an eng Hëllefsstéck bilden den Haaptverbindungsstab, an d'Hëllefverbindungsstab ass op den Haaptverbindungsstabkierper oder den Haaptverbindungsstabsdeckel duerch e Stiftschacht hinged. Eng Zeil vun Zylinder ass mat engem Haaptverbindungsstab equipéiert, an déi aner Zeil vun Zylinder ass mat engem Hilfsverbindungsstab equipéiert, an den Haaptverbindungsstab ass op der Kurbelpin vum Kurbelwell installéiert. D'Haapt- an Hilfe-Verbindungsstëbs kënnen net austauscht ginn, an d'Hëllefs-Verbindungsstab wierkt op der Haaptverbindungsstab fir Béiemoment ze addéieren. D'Bewegungsgesetz an d'Top Doutzenter Positioun vun de Piston an den zwee Zylinder sinn net déiselwecht. Am V-Typ-Motor mat den Haapt- an Hilfsverbindungsstangen mussen déi zwou Zeilen vun Zylinder net verspreet ginn, sou datt d'Längt vum Motor net erhéicht gëtt.

(3) Gabel Verbindung Staang
Et heescht, datt de groussen Enn vun der Verbindung Staang an enger Zeil vun cilinder Gabel-gebuerene ass; D'Verbindungsstab an der anerer Zeil vun Zylinder ass ähnlech wéi déi gewéinlech Verbindungsstab, awer d'Breet vum groussen Enn ass méi kleng, an et gëtt allgemeng déi bannescht Verbindungsstab genannt. De Virdeel vun der forkfërmeger Verbindungsstaaf ass datt d'Bewegungsregele vun de Kolben an den zwou Zylinderreien d'selwecht sinn, an déi zwou Zylinderreihen mussen net verstoppt ginn. Den Nodeel ass datt d'Struktur vum groussen Enn vun der Gabel-förmleche Verbindungsstab komplizéiert ass, d'Fabrikatioun ass méi schwéier, den Ënnerhalt ass onbequem, an d'Steifegkeet vum groussen Enn ass schlecht.