D'Fraktur vum Kurbelwell fänkt normalerweis vun der klengster Rëss un, an déi meescht Rëss a Frakturen entstinn am Verbindungsdeel vum Kurbelarm an de gerundéierten Ecker vum Verbindungsstabenjournal vum Kappzylinder oder Ennzylinder. Wärend der Operatioun huet de Rëss sech lues a lues erweidert a plötzlech gebrach wann et e gewëssen Niveau erreecht huet. De brongen Deel gëtt dacks op der Frakturfläch fonnt, wat selbstverständlech en alen Rëss ass, an déi glänzend a glänzend Struktur ass d'Zeeche vum plötzlechen Broch méi spéit. Loosst eis haut mat jidderengem d'Ursaach vum futtis Kurbelwelle kucken! Motor crankshaft Fraktur Problem

1. Déi ofgerënnt Ecker op béide Enn vun der crankshaft Journal sinn ze kleng

Beim Schleifen vun der Kurbelwelle konnt de Schleifmaschinn den axiale Filet vum Kurbelwell net korrekt kontrolléieren. Zousätzlech zu der rauer Uewerflächbearbeitung ass de Filetradius och ze kleng. Dofir, wann de Crankshaft funktionnéiert, geschitt eng grouss Stresskonzentratioun am Filet, an de Crankshaft gëtt verkierzt. Middegkeet Liewen.

2. Offset vun crankshaft Haaptrei Achs

D'Achs vum Haaptjournal vun der Kurbelwelle gëtt ofgeleent, wat d'dynamesch Gläichgewiicht vun der Kurbelwelle zerstéiert. Wann den Dieselmotor mat héijer Geschwindegkeet leeft, generéiert et eng staark Inertialkraaft, déi d'Kurbelwelle brécht.

3. Der crankshaft kal Concours ass ze grouss

No laangfristeg Notzung vun der Crankshaft, virun allem no der Optriede vun Plättercher Brennen oder Zylinder ramming Accidenter, gréisser Béie geschéien, a soll fir kal Press Korrektur geläscht ginn. Wéinst der plastescher Verformung vum internen Metall vum Kurbelwell bei der Kalibrierung gëtt e groussen zousätzleche Stress generéiert, an doduerch d'Kraaft vum Kurbelwelle reduzéiert. Wann der kal Konkurrenz ze grouss ass, kann de crankshaft beschiedegt oder geknackt ginn. Dës Aart vu Kurbelwelle brécht kuerz nodeems se benotzt ginn.

4. De Schwéngrad ass lass

Wann d'Schlësselschrauwen locker sinn, verléiert d'Krankwellversammlung hiren ursprénglechen dynamesche Gläichgewiicht, an den Dieselmotor rëselt nom Laafen, a gläichzäiteg gëtt eng grouss Inertialkraaft generéiert, wat d'Kurbelwelle vermësst a liicht briechen. de Schwanz Enn.

5. D'Qualitéit vum Kurbelwelle selwer ass schlecht

Kaaft keng Kurbelwellen fir bëlleg, Dir musst se vu reguläre Kanäl kafen. Et soll virsiichteg virun Installatioun gepréift ginn, a wann et e Problem ass, soll et an Zäit ersat oder zréck. Zousätzlech, wann de Motor iwwerschafft gëtt, soll de Kurbelwelle duerch magnetesch Inspektioun oder Ueleg-Immersiounstapp iwwerpréift ginn. Wann d'Journal Uewerfläch radial Splécken oder axial Splécken huet bis déi ofgerënnt Ecker vun der Schëller verlängeren, kann de crankshaft net méi benotzt ginn.

6. Verschidde Achs vum Haaptlager

Beim Montage vun der Kurbelwelle, wann d'Mëttlinne vun den Haaptbëscher op der Zylinderblock anescht wéi d'Achs sinn, wäert den Dieselmotor ufälleg sinn fir Buschbrennen an Achshaltungsaccidenter no der Operatioun, an de Kurbelwell wäert och ënner der staarker Handlung briechen. ofwiesselnd Stress.

7. D'Crankshaft Assemblée Spillraum ass ze grouss

Wann d'passende Spillraum tëscht dem Kurbelwellebuch an dem Lagerbësch ze grouss ass, wäert de Kurbelwëll de Lagerbësch beaflossen nodeems den Dieselmotor leeft, awer d'Legierung fällt of an de Busch brennt an hält de Schaft, an de Kurbelwell wäert och liicht beschiedegt ginn.

8. D'Uelegversuergungszäit ass ze fréi oder d'Uelegvolumen vun all Zylinder ass ongläich

Wann d'Brennstoffinjektiounspompel d'Brennstoffversuergungszäit ze fréi ass, verbrennt de Kolben a schafft virum ieweschte Doudeszentrum, wat den Dieselmotor klappt an d'Kurbelwelle gëtt duerch alternéierend Stress beaflosst. Wann d'Uelegversuergung vun all Zylinder ongläich ass, wäert d'Kraaft vun all Journal vun der Kurbelwelle ongläich sinn wéinst der Inkonsistenz vum Explosiounsfall vun all Zylinder, wat virzäiteg Middegkeet a Rëss verursaacht.

9. Schlecht Crankshaft Schmieren

Wann d'Uelegpompel schwéier verschleeft ass, ass de Schmierölkanal dreckeg, an de Floss ass net glat, d'Uelegversuergung wäert net genuch sinn an den Uelegdrock fällt, wat zu engem Versoen vun engem normale Schmierölfilm tëscht dem Kurbelwelle an der Lagerbëscher, déi dréchen Reibung verursaachen an d'Verbrenne vun de Bëscher a Wellen verursaachen. , D'Crankshaft briechen an aner grouss Accidenter.

10. Crankshaft Fraktur verursaacht duerch falsch Operatioun

Wann der Drossel ze héich oder ze niddreg ass, Bremsen dacks oder iwwerlaascht fir eng laang Zäit während Operatioun, wäert de crankshaft duerch exzessiv Dréimoment oder Impakt Laascht beschiedegt ginn. Zousätzlech ass de Kurbelwell och ufälleg fir ze briechen wann den Dieselmotor Accidenter huet wéi Flucht, Ramming a Ventilaustausch. Diagnos an troubleshooting vun Motor crankshaft Fraktur

Fir ze verhënneren, datt d'Kurbelwelle brécht, kënnen déi folgend Moossname beim Ënnerhalt geholl ginn:

Als éischt, ier Dir de Kurbelwelle reparéiert, kontrolléiert d'Kurbelwelle virsiichteg fir Rëss, besonnesch Opmierksamkeet op de Filet-Iwwergangsdeel, wann et e Rëss ass, sollt de Schaft ofgeschrauft ginn. Wann Dir d'Journal schleift, halen e bestëmmte Filetradius tëscht dem Journal an dem Crank Aarm. Nët der Gréisst vun de Filet reduzéieren arbiträr. Opgepasst op d'Uewerflächefinanz vum Filet, soss wäert et Stresskonzentratioun verursaachen an d'Kurbelwelle briechen.

Zweetens, wann d'Verschleiung vun der Journalgréisst d'Limite iwwerschreift, ass et néideg eng Method ze wielen déi manner Afloss op d'Müdegkeetsstäerkt vum Journal ze recuperéieren. D'Intensitéitreduktioun ass méi grouss.

Dann, déi passende Clearance an Enn Clearance vun all Journal an de Lager sollen am Aklang mat dem Standard sinn. Wann d'Entloossung ze grouss ass, ass et einfach de Kurbelwellen duerch Impakt ze beschiedegen. Wann d'Entloossung ze kleng ass, kann d'Kurbelwelle gebrach ginn wéinst der Schafthaltung. Wat d'Montage ugeet, muss d'Zündungszäit präzis ugepasst ginn, net ze fréi oder ze zréckzéien, oppassen op d'Gläichgewiicht vun der Kurbelwelle, Schwéngrad a Kupplung.