De Kolbenring widderhëlt sech mam Kolben am Zylinder, wat d'äusseren Aarbechtsfläche vum Kolbenring beaflosst, d'Radialdicke vum Ring verringert, an d'Spalt tëscht den Aarbechtsöffnungen vum Kolbenring erhéicht; Déi ënnescht Ennfläch gëtt gedroen, d'axial Héicht vum Rank fällt erof, an d'Lück tëscht dem Ring an der Ringgroove, dat heescht, de Fliger Spalt erhéicht. Normalerweis ass déi normal Verschleißrate vum Kolbenring bannent 0,1-0,5 mm/1000h wann den Dieselmotor normalerweis leeft, an d'Liewen vum Kolbenring ass allgemeng 8000-10000h. Den normalerweis verschleeften Kolbenring trëfft gläichméisseg laanscht d'Richtung vun der Ëmgéigend an ass nach ëmmer voll un der Zylindermauer befestegt, sou datt den normalerweis verschwonne Kolbenring nach ëmmer e Versiegelungseffekt huet. Awer tatsächlech ass d'Aarbechtsfläch vum baussenzege Krees vum Kolbenring meeschtens ongläich gedroen.