Piston Réng sinn ënnerdeelt an Gas Réng an Ueleg Réng. Den 195 Dieselmotor benotzt en Tëntsteengasring an een Uelegring, während den Z1100 Dieselmotor zwee Gasringen an een Uelegring benotzt. Si sinn an der Kolbenring Groove installéiert, vertrauen op d'elastesch Kraaft fir un d'Zylindermauer ze hänken, a réckelen op an erof mam Kolben. Et ginn zwou Funktiounen vum Loftring, eng ass den Zylinder ze versiegelen, sou datt de Gas am Zylinder net sou vill wéi méiglech an d'Kurbelkëscht leeft; déi aner ass d'Hëtzt vum Kolbenkopf op d'Zylindermauer ze transferéieren.

Wann de Kolbenring leeft, flücht eng grouss Quantitéit u Héichtemperaturgas aus der Spalt tëscht dem Kolben an dem Zylinder. Net nëmmen d'Hëtzt, déi vum Kolben vun uewe kritt gëtt, kann net an d'Zylindermauer duerch de Kolbenring iwwerdroen ginn, awer och d'äusseren Uewerfläch vum Kolben an de Kolbenring gëtt staark vum Gas erhëtzt. , schlussendlech verursaacht de Kolben an de Pistonring ausbrennen. Den Uelegring wierkt haaptsächlech als Uelegschraper fir ze verhënneren datt Ueleg an d'Verbrennungskammer erakënnt. D'Aarbechtsumgebung vum Kolbenring ass haart, an et ass och e vulnérabelen Deel vum Dieselmotor.

Opgepasst op déi folgend Punkte beim Ersatz vu Kolbenréng:

(1) Wielt eng qualifizéiert Piston Ring, a benotzen eng speziell Piston Ring Zange richteg de Piston Ring opzemaachen wann et op de Piston fit, a vermeiden exzessiv Kraaft.

(2) Wann Dir de Kolbenring montéiert, oppassen op d'Richtung. De verchromte Rank soll an der éischter Ringgroove installéiert ginn, an de banneschten Ausschnëtt soll no uewen sinn; wann de Kolbenring mat äusseren Ausschnëtt installéiert ass, soll de baussenzegen Ausschnëtt no ënnen sinn; Allgemeng huet de baussenzege Rand Chamfers, awer de baussenzege Rand vun der ënneschter Ennfläch vun der ënneschter Lip huet keng Chamfers. Opgepasst op d'Installatiounsrichtung an installéiere se net falsch.

(3) Ier d'Piston-Verbindungsstangmontage am Zylinder installéiert ass, mussen d'Positioune vun den Ennlücken vun all Ring gläichméisseg an d'Richtung vum Kolben-Ëmlaf verdeelt ginn, fir Loftleckage an Uelegleckage verursaacht duerch iwwerlappend Häfen ze vermeiden .