D'Emissioun vu bloen Damp gëtt verursaacht duerch iwwerschësseg Uelegverbrennung an der Verbrennungskammer. D'Grënn fir dësen Echec sinn wéi follegt:

1) D'Ueleg Pan ass mat Ueleg iwwerfëllt. Ze vill Ueleg sprëtzt géint d'Zylindermauer zesumme mam Héichgeschwindeg Kurbelwell an an d'Verbrennungskammer. D'Léisung ass fir ongeféier 10 Minutten ze stoppen, da kontrolléiert d'Uelegstéck an d'iwwerschësseg Ueleg drain.

2) D'Zylinderliner an d'Pistonkomponente sinn eescht gedroen an d'Entloossung ass ze grouss. Wann d'Lück ze grouss ass, gëtt eng grouss Quantitéit vun Ueleg an d'Verbrennungskammer fir d'Verbrennung anzeginn, a gläichzäiteg d'Auspuffgas vum Motorkrankhaus wäert eropgoen. D'Behandlungsmethod ass d'verschratt Deeler an der Zäit ze ersetzen.

3) De Kolbenring verléiert seng Funktioun. Wann d'Elastizitéit vum Kolbenring net genuch ass, sinn d'Kuelestoffablagerungen an der Ringgroove hänke bliwwen, oder d'Ringhäfen sinn op der selwechter Linn, oder d'Uelegretourloch vum Uelegring ass blockéiert, eng grouss Quantitéit Ueleg kënnt an d'Ueleg. Verbrennungskammer a verbrennen, a bloe Damp wäert entstoen. D'Léisung ass d'Pistongringen ze entfernen, d'Kuelestoffablagerungen ze entfernen, d'Ringporten ëmzeverdeelen (déi iewescht an déi ënnescht Ringporte si recommandéiert fir 180 ° ze verstoppen), an ersetzen d'Pistongringen wann néideg.

4) D'Spannung tëscht dem Ventil an dem Kanal ass ze grouss. Wéinst Verschleiung ass d'Lück tëscht deenen zwee ze grouss. Wärend der Intake gëtt eng grouss Quantitéit Ueleg an der Rocker Arm Chamber fir d'Verbrennung an d'Verbrennungskammer gesaug. D'Léisung ass de verschleeften Ventil an de Kanal ze ersetzen.

5) Aner Ursaache vu bloe Rauch. Wann d'Ueleg ze schlank ass, den Uelegdrock ze héich ass, an de Motor net gutt leeft, da wäert d'Ueleg verbrennen a bloe Rauch ausstoen.