Déi baussenzeg Uewerfläch vum Kolbenring gëtt dacks beschichtet fir d'Performancecharakteristike vum Ring ze verbesseren, sou wéi d'Verännerung vun de Reibungs- oder Abrasiounseigenschaften vun der Uewerfläch. E puer Beschichtungen, wéi Oflagerungsbeschichtungen wéi physesch oder chemesch Dampdepositiounsbeschichtungen, verbesseren dacks d'Insertiounseigenschaften vum Ring.

Alu-Coat ass eng onléislech Kupfer-baséiert Beschichtung baséiert op Aluminiumoxid, déi an de spéiden 1990er entwéckelt gouf fir d'Uptime vun den neie MAN B & W MC Motoren ze reduzéieren.

MAN Diesel huet eng Aluminiumbeschichtung agefouert op Basis vun den effektiven Aféierungseigenschaften vu senge Laf- an semi-tragen Beleidegungen. Extensiv Erfahrung an 100% Erfollegsquote maachen den Alu-Mantel eraus. 1 Lafen-in Beschichtungsoptioun. Alu-Mantel reduzéiert d'Testzäit a schaaft eng sécher an zouverléisseg Abrochzäit. Haut ginn Aluminiumbeschichtete Réng an neie Motoren an an eelere Motore mat Honing- a Semi-Honing Bëscher benotzt. D'Aluminiumbeschichtung reduzéiert och den Zylinderölverbrauch beim Abroch.

Alu-Coat ass eng semi-mëll thermesch Spraybeschichtung mat enger Dicke vun ongeféier 0,25 mm. Et war "gemoolt" an huet e bësse rau ausgesinn, huet awer séier eng glat konturéiert Laffläch geformt.

Déi mëll Matrix op der Beschichtung veruersaacht datt haart onlöslech Matière op d'Lauffläch vum Ring erausstécht an wierkt op der Laffläch vun der Linn op eng liicht abrasiv Manéier. D'Matrix kann och als Sécherheetsbuffer benotzt ginn fir initial Abrasiounsproblemer ze vermeiden ier d'Abrieche fäerdeg ass.

D'Virdeeler vum Retrofitting si multiple. Wann se a virdru benotzte Bëscher installéiert sinn, eliminéiert d'Aluminiumbeschichtung net nëmmen d'Lafenzäit vum Kolbenring. Dës Beschichtung bitt och extra Sécherheetsmarge beim Ëmgang mat operationelle Froen. Dëse Prozess dauert normalerweis 500 bis 2.000 Stonnen. D'liicht abrasive Effekt vun Al-Beschichtete Piston Réng mécht hinnen ideal fir Ersatz vun verschwonne Piston Réng am Zesummenhang mat Reform vun der Piston. Fudder mat Verschleiungsringen weisen dacks Unzeeche vu Lackflecken a / oder Ausbléiser, déi deelweis perforéiert a poléiert sinn. Alu-Mantel verursaacht e bësse Verschleißverschleiung op der mikroskopescher Skala, wat normalerweis genuch ass fir déi wichteg Ouverturesstruktur vun der Fusioun ze rekonstruéieren, wat entscheedend ass fir d'Tribologie vun der Fusioun / Ueleg / Kolbenringsystem.