Primum:aer compressus impellere potest cylindrum fractum et cylindrum defessa ad fractionis curriculum compescendum.

Secundo:usus aeris compressi aquam aspergine functionis fractis destillare potest, ut refrigerationem tympani fracti consequi possit, eoque efficaciter minuendo pads fractos exstinctos esse propter tempus et violentum fractis in dies incessus, eventum fracturae vitans. defectum accidentium. .

Tertia:Compressor aer est cor systematis conditionis automobile aeris, quod automobile refrigerantem ex gas in liquidum transformare potest, ut finem refrigerationis et condensationis refrigerantis consequi possit. Eodem tempore, in aëris conditionis autocinetis, compressor aer etiam fons pressionis est operationi medii in pipeline. Sine ea, ratio condicionis caeli non solum non refrigerat, sed etiam praecipuam operandi vim amittit.

Quartum:Turbina machinae late adhibentur quovis tempore, cum pretium olei internationalis oritur et populi autocinetorum emendationem praebent. Turbo machinae etiam utitur aere compressore ad aerem comprimendum et mitte in fistulam currus attractio ad redigendum consumptionem fuel et output plus virtutis output ex efficientia combustionis gasolini vel pellentesque turbo machinae altae.

Quintum:In systemate currus braking, si fractura pneumatice provideatur, etiam aere compresso uti necesse est.

Sexto:Compressor aer etiam praebet rationem aerodynamicam outputationem suspensionis aeris ad thalamum fontis et concursu absorbentis aeris, ita ut altitudinem vehiculi mutet et suspensionem ad leniendum ad commoditatem et salutem offensionis effusio leniat.