Ratio suspensionis caeli fundatur in diversis viae conditionibus et signo distantiae sensoris, in itinere computatorio iudicabit mutationem corporis altitudinis, et tunc moderari aerem compressorem et valvam exhaurire ut sponte comprimat vel extendat fontem, inde reducendo vel augendo terram alvi gb. , ad augendam stabilitatem summus velocitatis vehiculum corporis vel condicionum viarum multiplicium passabilium.
Principium operationis impulsus pneumatici absorbentis est corporis altitudinem mutare moderando pressurae aeris, quod inclusum elasticum globulus airbag concursu absorbentium, pressionis aeris systematis, trunci aeris repositionis piscinae et systematis electronici imperium comprehendit.
Aer Suspensio creat Maecenas vitae
Cum eius nativitas in medio saeculo XIX, aer suspensio evolutionis saeculum subiit et expertus est "pneumaticum ver-airbag compositum suspensio → Suspensio aeris media activa → Suspensio aeris centralis repleta (i.e. ECAS suspensio aeris electronice gubernata) .
Nunc nonnullae sedanae etiam paulatim installantur et suspensione aere utuntur, ut Lincoln in Civitatibus Foederatis Americae, Benz300SE et Benz600 in Germania, etc. In quibusdam vehiculis specialibus (ut instrumenti vehicula, ambulances, vehicula militaria specialia et vehicula oneraria continente requisita. quae inpulsa resistentia requirunt), usus suspensio aeris fere unica est.
