Supercharger exhauriunt utitur gas ad exhauriunt ad altum celeritatem in Turbine agitare. Turbine rotam sentinam ad machinam aerem sentinam impellit, eo quod attractio pressionis auget et attractio aeris in unoquoque cyclo augetur, ita ut mixtio combustibilis prope macilentum combustionis cum ratione aeri- cibus minoris quam 1, machinam emendatam. potestas et torques, currus potentiores faciens. Tamen, quod turbochargers gasi exhauriunt saepe in magnis velocitatibus et caliditatibus calidis laborantes, quinque sequentia notanda sunt cum utendo:

• 1.Use mundare oleum ad emundare ac reponere oleum sparguntur in tempore

Fluctuans supercharger latio necessaria ad lubricationem olei altitudinem habet. Purus supercharger engine olei utendum secundum normas. Machinam oleum purgari debet, si quid in machinam oleum penetrat lutum, gestus gestuum accelerabit. Cum gestus nimis detriti sunt, laminae etiam frictiones cum armamentis ad celeritatem rotoris reducendi erunt, et actio supercharger et machinamentum Diesel degeneret celeriter.

• 2. Post machinam inceptam, summus velocitas cursus civitatis statim intrare debet.

Celeritatem augere posse brevi temporis spatio maioris notae carros turbocharged est. Revera, violenter suffusionis suffocare post initium, facile turbocharger sigillum olei laedet. Machinam turbocharged gyrorum magnos habet. Vehiculum incipiens, ocio celeritate per 3-5 minutas currere debet ut oleum sentinam temporis sufficiat ad liberandum oleum ad varias partes turbocharger. Eodem tempore temperies olei lente oritur. Liquoris melior est, et hoc tempore velocitas "sicut piscis" erit.

• 3. Machina otiosa esse debet vel per aliquot minutas ante stabula ad stabula alta celeritate submissa velocitate currere.

Noli prohibere machinam statim cum machina magna celeritate vel continuo sub onere currit. Cum machinam operante, pars olei turbocharger rotor gestus lubricationis et refrigerationis praebetur. Subito machinae currens substitit, oleum pressionis celeriter ad nihilum delapsum, caliditas turbonis supercharger in medium translata est, et calor sustinens testam sustinens cito tolli non potuit, supercharger rotor. adhuc magno cursu sub inertia currit. Si igitur tormentum in calido civitatis machinis sistitur, oleum in turbocharger repositum, overheat et gestus et spicula laedat.

• 4. Tersus ac reponere aer filter elementum tempore

Aer colum obstruetur propter nimiam pulverem et stragem diuturnum usum. Hoc tempore, pressio aeris et fluere ad limbum compressoris decrescet, causando turbocharger exhausto ad debilitandam. Eodem tempore, etiam reprehendo an ratio attractio aeris stillante. Si perfluat, pulvis in aerem pressionis tegimen exsorbetur et in cylindrum intrabit, causando laminum machinam et diesel partes, ducens ad depravationem faciendam supercharger et machinam.

• 5. Ducatus debet impleri tempore, si opus est

In quolibet casu sequenti ducatus regulariter impleri debet. Ubi oleum et colum repositum est, si diu collocatum est (plus quam una septimana), et temperatura ambientium externa nimis humilis est, oleum iungo iungo turbocharger solvendum et mundum imple. oleum quo oleum implent. Cum oleum lubricatum infunditur, conventus rotor gyrari potest, ita ut unaquaeque superficies lubrica satis lubrica antequam iterum utatur.