Цилиндрдин башын мөөрлөөнүн сапаты кыймылдаткычтын техникалык абалына чоң таасирин тийгизет. Цилиндрдин башы бекем жабылбаганда, цилиндрден аба агып кетет, натыйжада цилиндрдин кысуу басымы жетишсиз болуп, температура төмөндөп, абанын сапаты төмөндөйт. Цилиндрден абанын агып кетиши олуттуу болгондо, кыймылдаткычтын күчү бир топ азаят, ал тургай, ал иштебей калат. Кыймылдаткычтын цилиндр башынын мөөр басууга таасир этүүчү негизги себептери төмөндө келтирилген.

1. Цилиндр башынын прокладкасын туура эмес колдонуу жана орнотуу

Цилиндрдин прокладкасы кыймылдаткычтын цилиндр блогу менен цилиндр башынын ортосунда орнотулган. Анын милдети - күйүү камерасынын пломбаланышын камсыз кылуу жана газдын, муздаткыч суунун жана майлоочу майдын агып кетишинин алдын алуу. Демек, цилиндр башынын прокладкасын жараксыз колдонуу жана орнотуу цилиндр башынын мөөр басуу ишенимдүүлүгүнө жана цилиндр башынын прокладкасынын кызмат мөөнөтүн түздөн-түз таасир этет. Тыюу сапатын камсыз кылуу үчүн тандалган баллондун прокладкасынын көлөмү жана калыңдыгы баштапкы цилиндрдикиндей болушу керек, бети жалпак, чети бекем байланган, чийик, чийик, бырыш жана дат болбошу керек. Болбосо, бул цилиндр башынын мөөр сапатына таасирин тийгизет.

2. Цилиндрдин башынын бир аз чыгып кетиши

Цилиндрдин башынын бир аз секирип кетиши - кысуу жана күйүү басымынын таасири астында цилиндрдин башынын цилиндр блогунан бөлүнүүгө аракет кылуусунун натыйжасы. Бул басымдар цилиндр башын бириктирүүчү болтторду узартат, ошентип цилиндр блогуна салыштырмалуу цилиндр башынын бир аз секирип кетишине алып келет. Бул бир аз секирүү цилиндр башынын прокладкасынын эс алып, кысуусуна алып келет, ошону менен цилиндр башынын прокладкасынын бузулушун тездетет жана анын пломбалоо ишине таасирин тийгизет.

3. Цилиндрдин башын бириктирүүчү болт көрсөтүлгөн моменттин маанисине жетпейт

Цилиндрдин башын бириктирүүчү болттор белгиленген моменттин маанисине чейин тартылбаса, анда бул бир аз секирүүдөн улам цилиндр башынын прокладкасынын эскириши тезирээк жана катуураак болот. Эгерде туташтыргыч болт өтө бош болсо, ал цилиндр блогуна салыштырмалуу цилиндр башынын агып кетүү көлөмүн көбөйтөт. Эгерде туташтыргыч болт ашыкча тартылса, туташтыргыч болттун чыңалуусу анын ийкемдүүлүгүнүн чегинен ашып кетет, натыйжада туташтыргыч болттун узундугу анын конструкциялык толеранттуулугунан ашып кетет, бул да цилиндр башынын секирүүсүн көбөйтүүгө алып келет. цилиндр башынын прокладкасынын эскириши.

4. Цилиндрдин башынын же цилиндр блогунун тегиздиги өтө чоң

Майдалануу жана бурмалоо цилиндр баштарындагы кеңири таралган көйгөйлөр жана цилиндр башынын прокладкаларынын кайра-кайра күйүп кетишинин негизги себеби. Тактап айтканда, алюминий эритмеси цилиндр башчысы көбүрөөк белгилүү аткарат, анткени алюминий эритмесин материал жогорку жылуулук өткөрүмдүүлүк натыйжалуулугун бар, жана цилиндр башы цилиндр блогуна караганда кичирээк жана ичке, ал эми алюминий эритмесин цилиндр башынын температурасы тез көтөрүлөт. Цилиндрдин башы деформацияланганда, анын цилиндр блогу менен тегиз байланышы азыраак катуу болуп, цилиндрдин пломбалоо сапаты төмөндөп, абанын агып кетишине жана цилиндрдин прокладкасынын күйүп кетишине алып келет, ошону менен цилиндрдин пломбалоо сапатын андан ары начарлатат.