1. Поршень шакекчесинин себеби

(1) Поршень шакекчесинин материалы талаптарга жооп бербейт жана ийилүүчү күч начар;

(2) шакек беттик дарылоо катмары өтө коюу болуп саналат, ал эми чарчоо каршылык начар.

2. Поршендик себептер

(1) Шакек оюгу эскирилгенден кийин, ал сурнай формасына ээ, ал поршень шакекчесин бурап, иштеп жатканда сындырып салат;

(2) поршень деформацияланган же ысыктан жарака кеткен, ал эми шакекче деформацияланган жана кысуу менен сынган;

(3) Поршень шакекчесинин оюгу тегиз эмес, шакек жабышып, ийкемдүүлүгүн жоготот, ал соккудан сынып калат.

3. Цилиндр лайнеринин пайда болуу себептери

(1) цилиндр лайнеринин ички диаметри кичинекей жана поршень шакекчесинин ачылышы тыгылып, сынган;

(2) цилиндр лайнеринин ички диаметри чоң, шакекченин аягы боштук чоң жана шакек иштеп жатканда флтер күчөйт;

(3) Цилиндрдин лайнери толкундуу, ал эми шакек иштөө учурунда тартипсиз күчтөр менен сынган.

4. Башка себептер

(1) начар майлоо;

(2) шакектин эскириши тейлөө чегинен ашып кетти жана ал үзгүлтүксүз колдонуудан кийин үзүлөт;

(3) Туура эмес орнотуу жана демонтаждоодон улам сынган;

(4) Эски цилиндр лайнеринин жогорку өлүк борборунун кадамы жок кылынбайт.