Май сууга түшкөндө, аны өз убагында чечпесе, оор кесепеттерге алып келет. Май аз агып кетсе, кыймылдаткычтын ирек вал, шатун сыяктуу маанилүү тетиктердин деформациясына алып келип, кыймылдаткычтын титиреп кетишине алып келет, ал эми оор учурларда тетиктери сынып, кыймылдаткычтын жараксыз болушуна алып келет. Демек, мотордо суу эмнеден пайда болот? Бул жерде майдын сууга түшүшүнүн бир нече себептери бар.
1. Мотордагы суу тыгындап, агып жатат
Шкаланын коррозиясынан улам суу тосулуп, дат басып калат, муздаткыч суу суу каналынан мунай каналына май табага жеткенче кирет. Бул көп кездешет, андыктан суунун тыгынын тез-тез текшерип туруңуз.
2. Май радиатору бузулган
Радиатордун түтүгү бузулуп калса, радиатордун сыртындагы суу май радиаторуна кирип, майдын сууга киришине алып келет.
3. Цилиндрдин лайнеринде жаракалар пайда болот
Муздатуу суусу цилиндрдин жумушчу катмарына тийгенде, жаракалар оңой пайда болот. Жаракалар пайда болгондо муздаткыч суу түздөн-түз цилиндрге кирип, цилиндрдин дубалы аркылуу мунай идишке кирет, бул мунай агарып, май агарат. Бул мотордун начар күйүшү жана ак түтүн сыяктуу көйгөйлөрдү жаратат. Кадимки шарттарда баллондун лайнкасы жаракаларга жакын эмес, бирок кээ бир учурларда, мисалы, кышында муздаткыч суу антифриз менен толтурулбайт, бул муздатууга алып келет, бул баллондун лайнеринин жарака кетишине алып келет.
4. Цилиндр лайнеринин пломбасы бузулган
Цилиндр лайнеринин пломбалоо шакекчесинин бузулушу майдын кирип кетишинин жалпы себеби болуп саналат, андыктан бузулуунун себебин аныктап жатканда, цилиндр лайнеринин пломбалоочу шакеги жакшы абалда экендигин текшерүүнү унутпаңыз.
5. Бузулган цилиндр башынын прокладкасы
Цилиндрдин башынын прокладкасы бузулуп, суунун айлануу ылдамдыгы тез болсо, суу каналындагы суу майдын май каналына агып, майдын сууга киришине алып келет. Цилиндр башынын прокладкасынын бузулушу да мунайдын агып киришинин жалпы себептеринин бири болуп саналат. Машинаны ар бир демонтаждоодон кийин цилиндр башынын прокладкасынын агып кетишинен улам кыймылдаткычтын майы агып кетпеш үчүн жаңы цилиндр башынын прокладкасын колдонууга аракет кылыңыз.
