Унаа кыймылдаткычынын муздатуу системасынын каталарын аныктоо жана тейлөө （一）
2021-08-05
Муздатуу системасы кыймылдаткычтын маанилүү бөлүгү болуп саналат. Тиешелүү маалыматка караганда, автоунаалардын 50%ке жакыны кыймылдаткычтан, ал эми кыймылдаткычтын 50%ке жакыны муздатуу системасынын бузулуусунан келип чыгат. Бул муздатуу системасы унаа ишенимдүүлүгүн маанилүү ролду ойнойт көрүүгө болот. Муздатуу системасы кыймылдаткычтын ишенимдүүлүгүнө гана олуттуу таасирин тийгизбестен, кыймылдаткычтын кубаттуулугуна жана экономикасына таасир этүүчү маанилүү фактор болуп калат. Анын милдети кыймылдаткыч ар кандай жүктөө шартында жана жумушчу чөйрөдө эң ылайыктуу температурада нормалдуу жана ишенимдүү иштей ала тургандыгын камсыз кылуу болуп саналат.
Автомобилдин катасы: анормалдуу температура жана унааны иштетүүдө ашыкча ысып кетүү.
Мүчүлүштүктөрдү аныктоо: кыймылдаткычтын ишенимдүү жана бышык иштеши үчүн, муздатуу системасы кыймылдаткычтын бардык иштөө абалында жана айлана-чөйрөнүн мүмкүн болгон температурасында кыймылдаткычты эң ылайыктуу температура диапазонунда иштеши керек. Кыймылдаткыч тиешелүү температура диапазонунда иштешин камсыз кылыңыз.
Мүчүлүштүктөрдү аныктоо 1: термостаттын катасы
(1) Муздатуу суунун температурасынын көтөрүлүү ылдамдыгын текшериңиз. Аспап панелиндеги суунун температурасын өлчөгүчтү байкаңыз. Эгерде суунун температурасы жай көтөрүлсө, бул термостаттын нормалдуу иштебей жатканын билдирет. Текшерүүдөн кийин суунун температурасынын көтөрүлүшү нормалдуу.
(2) Радиатордун суунун температурасын текшериңиз, санариптик термометрдин датчигин суу резервуарына салыңыз, суунун үстүнкү камерасынын температурасын жана суунун термометринин көрсөткүчүн (мотордун суу курткасынын температурасы) өлчөп, аларды салыштырыңыз. Суунун температурасы 68 ~ 72 ℃ чейин көтөрүлө электе, же кыймылдаткыч ишке киргенден көп өтпөй, радиатордун суунун температурасы суу курткасынын суунун температурасы менен бирге көтөрүлүп, термостаттын начар экенин көрсөтөт. Текшерүүдөн кийин мындай көрүнүш жок.
Сыноонун жыйынтыгы: термостат кадимкидей иштейт.
Мүчүлүштүктөрдү аныктоо 2: муздатуу суунун жетишсиздигинен улам кыймылдаткычтын ашыкча ысып кетиши Кыймылдаткычтын муздатуу системасы белгиленген көлөмдөгү сууну кармай албайт же нормалдуу эмес муздатуу суунун айынан кыймылдаткыч ысып кетет
иш учурунда керектөө. Анализ жана диагностика:
(1) Муздатуу суунун сыйымдуулугу жетиштүү экендигин текшериңиз. Радиатор жакшы болсо, мотордун суу сактагычын чыгарып, суу түтүгүнө шкала түшкөнүн текшериңиз. Топтоо олуттуу эмес, бирок белгилүү бир масштаб бар.
(2) Таза жыгач тилкени дренаждык тешикке сунуңуз, жыгач тилкеде эч кандай суунун изи суу насосунан агып кетпегендигин көрсөтүп турат.
(3) Муздатуу тутумунун ичинде суунун агып кеткендигин текшериңиз. Май өлчөгүчтү тартыңыз. Мотор майында суу жок болсо, клапан камерасынын дубалында же аба кирүүчү каналдын ички дубалында жарылуу жана суунун агып кетүү мүмкүнчүлүгүн жок кылыңыз. Радиатор капкагынын соргуч клапаны иштебей калганын текшериңиз. Эгерде муздатуу суусу суу кирүүчү тешиктен оңой чачыраса, бул радиатордун капкагынын чыгаруучу клапанынын иштебей калганын билдирет. Жогорудагы көрүнүш жок экенин текшерип, газ чыгаруучу клапан иштебей калуу мүмкүнчүлүгүн жок кылыңыз.
Сыноолордун натыйжалары: суу резервуарынын масштабын сактоо муздатуу суунун жетишсиздигине алып келиши мүмкүн.
Мүчүлүштүктөрдү аныктоо 3: радиатордун башка кемчиликтеринен келип чыккан жылуулуктун жетишсиздиги. Башка радиаторлордон келип чыккан кемчиликтерди карап көрүңүз. Анализ жана диагностика:
(1) Адегенде жапкыч ачык же жабык экенин текшериңиз. Эгерде ал жабык болбосо, ачуу жетиштүү.
(2) Желдетүүчү лезбенин бекитилишин жана курдун бекемдигин текшериңиз. Желдетүүчү лента кадимкидей айланат. Желдеткичтин аба көлөмүн текшериңиз. Ыкмасы мотор иштеп турганда радиатордун алдына жука кагаз коюп, кагаз бекем сиңип, абанын көлөмү жетиштүү экенин көрсөтүп турат. Желдетүүчү тилкенин багыты тескери бурулбашы керек, антпесе желдеткичтин бурчу жөндөлүшү керек жана куюлма токту азайтуу үчүн бычактын башы туура ийилген болушу керек. желдеткич нормалдуу.
(3) Радиатор менен мотордун температурасына тийиңиз. Радиатордун температурасы жана кыймылдаткычтын температурасы нормалдуу, бул муздаткыч суунун циркуляциясы жакшы экенин көрсөтүп турат. Радиатордун чыгуучу шлангынын сордурулбагандыгын жана абасы өчүрүлбөгөнүн жана ички тешиги жабылган эмес экенин текшериңиз. Суу чыгаруучу түтүк жакшы абалда. Радиатордун суу кирүүчү түтүгүн алып, кыймылдаткычты иштетиңиз. Бул учурда, муздаткыч суу күч менен агызылышы керек. Агындырбай коюу суу насосу бузулганын көрсөтөт. Радиатордун температурасынын жана кыймылдаткычтын бардык бөлүктөрүнүн бирдей эместигин, ал эми суук менен жылуулуктун тең эместигин текшериңиз, бул суу түтүгү бүтөлүп калганын же радиатордо көйгөй бар экенин көрсөтүп турат.
Сыноонун натыйжалары: суу насосу бузулган, суу түтүгү бүтөлгөн же радиатор бузулган.
