2024-жылкы Пекин автошоусу, албетте, жаңы энергетикалык унаалар үчүн таасирдүү этап болуп калды. Көптөгөн «чыныгы жыпар жыттуу версияларда» жаңы энергетикалык моделдер ачылып, рынокко киргизилди, «мунай менен электр энергиясынын бирдей баасы» тенденциясы уламдан-улам айкын болуп калды, атүгүл кээ бир электр унааларынын баасы мурдагыдан төмөн болду. күйүүчү май унаалар, бул, албетте, күйүүчү унаалардын доорунун артка санак акырындык менен ачылганын көрсөтүп турат. Бирок, жаңы энергетикалык унааларды ургаалдуу өнүктүрүүдө, салттуу унаа компаниялары дагы деле тенденцияны карманып, отун унаа рыногун карманып, инвестициянын белгилүү бир көлөмүн сактап калууда.
Маалыматтар көрсөткөндөй, азыркы Пекин автошоусунда көргөзмөгө катышкан жаңы энергетикалык унаалардын саны 278ге жетет, бул санда гана чагылдырылбастан, көңүл буруунун даражасында абсолюттук С позициясын ээлейт. Жаңы энергетикалык унааларга көңүл буруп, "Вэй Сяоли" жана башка жаңы унаа жасоочу күчтөр элдин чоң агымын өзүнө тартып, жаңы энергетикалык унаалар да салттуу негизги унаа компанияларынын стенддеринде көңүл бура баштады. Автошоюндун абсолюттук борборун жаңы энергетикалык унаалар ээлегени талашсыз.
Айрыкча Xiaomi Technology Co., LTD. компаниясынын негиздөөчүсү, төрагасы жана башкы директору Лей Джун тарабынан ишке ашырылган унаа жетекчилеринин интерактивдүү бумунда жаңы энергетикалык унаалар көңүл чордонуна айланды. "Көз карандысыз бренддер, өзгөчө автономдуу жаңы энергетикалык унаалар азыр болуп көрбөгөндөй көңүл буруп жатат", - деди Ми Менгдонг, Changan Automobile брендинин коммуникациялар бөлүмүнүн башкы менеджери China Automotive Newsке. Жаңы энергетикалык унаалар жаңы унаанын 50% жакын өтүү ылдамдыгына гана ээ болбостон, автошоуда болуп көрбөгөндөй көңүл бурушат. J.D.Power China компаниясынын президенти Су Джун, атүгүл дээрлик эч бир компаниянын стендинде жаңы энергетикалык унаалардын фигурасы жок экенин ачык айтты, тескерисинче, күйүүчү май унаалары жаңы энергетикалык унаалардын бумунда күңүрт көрүнөт.
Ошол эле учурда, жаңы энергетикалык унаалардын өсүшү, ошондой эле ар кандай жаңы технологияларды биринчи колдонуу менен коштолот. Интеллект азыркы автомобиль тармагында абсолюттук ысык чекит болуп калды, AI чоң моделдерин колдонуудан баштап ар кандай акылдуу айдоо чечимдерине чейин, андан кийин унаа чиптеринин эсептөө күчүн үзгүлтүксүз өркүндөтүүгө, балык сыяктуу жаңы технологияны колдонууда жаңы энергетикалык унааларга чейин сууда, бул «жаңы энергетикалык унаалар акылдын эң жакшы алып жүрүүчүсү» деген түшүнүктөн пайда алып келет. Рынок жогорку технологияны артык көрөт жана жаңы энергетикалык унааларда кара технологияны биринчи жолу колдонуу анын жылуулукту дагы көбөйтүп, экөө бири-бирин толуктап, жаңы энергетикалык унаалардын ысыктыгын муздатууну кыйындатат.
Мындай көңүл буруунун артында, рыноктун суроо-талабы боюнча ишканалардын туура тандоосу чагылдырылган. Маалыматтар март айында жеңил унаалардын ички сатуусу 5,8% га өсүү менен 1,812 миллионду түздү, анын ичинен жаңы энергетикалык унаалардын рыноктук үлүшү 32,8% га жетти. Апрель айынын биринчи жарымында жаңы энергетикалык унаалардын кирүү деңгээли 50%га жакын болду. Күйүүчү май менен жүрүүчү унаалардын рыноктук үлүшүнүн кескин төмөндөшү жана жаңы энергетикалык унааларды сатуунун тынымсыз өсүшү менен автокомпаниялар, албетте, рыноктун жакшыраак көрсөткүчтөрүн алуу үчүн жаңы энергетикалык унааларды рыногуна илгерилетүүгө көңүл бурушат, бул дагы да өсүшкө өбөлгө түзөт. жаңы энергетикалык унаалардын популярдуулугу.
