Өткөн аптада Страсбургда Европарламент 340 каршы 279 каршы добуш берип, 21 калыс добуш берип, 2035-жылга чейин күйүүчү май менен иштеген унааларды Европада сатууну токтотуу үчүн электр унааларына өтүүнү тездетүү үчүн добуш берди.
Башкача айтканда, кыймылдаткычы бар унааларды Европанын 27 өлкөсүндө сатууга болбойт, анын ичинде HEV, PHEV жана узак аралыктагы электр унаалары. Бул жолу жетишилген «Жаңы күйүүчү май унааларынын жана минивэндердин нөлдүк эмиссиясы боюнча 2035 Европа келишиминин» бекитүү жана акыркы ишке ашыруу үчүн Европа Кеңешине сунушталаары түшүнүктүү.
Көмүр кычкыл газынын эмиссиясынын барган сайын күчөтүлгөн эрежелерине жана көмүртектин нейтралитетинин глобалдык максаттарына ылайык, унаа компаниялары күйүүчү май ташуучу унааларды чыгарууну токтотконго чейин убакыт маселеси гана болушу мүмкүн. Тармактын адамдары күйүүчү май ташуучу унааларды сатууну токтотуу акырындык менен жүргүзүлүүчү процесс деп эсептешет. Эми Евробиримдик күйүүчү май ташуучу унааларды сатууну токтотуунун акыркы убактысын жарыялагандыктан, унаа компанияларына даярдануу жана трансформациялоо үчүн көбүрөөк убакыт берүү керек.
Белгилей кетсек, Евробиримдик 2035-жылы күйүүчү май ташуучу унааларды сатууну токтотуунун мөөнөтүн белгилегенине карабастан, ири өлкөлөр тарабынан жарыяланган күйүүчү май ташуучу унааларды сатууну токтотуунун убакыт чектерине караганда, күйүүчү май ташуучу унаалардан өтүү күтүлүүдө. жаңы энергетикалык унааларга 2030-жылы жетишилет Максатка ылайык, күйүүчү май ташуучу унааларды трансформациялоо жана жаңы энергетикалык унаалардын рынокту басып алуу үчүн акыркы 7 жыл гана бар.
Автоунаа өнөр жайынын бир кылымдык өнүгүүсүнөн кийин, күйүүчү май менен жүрүүчү унаалар чындап эле электрдик унаалар менен талкаланабы? Акыркы жылдарда кептеген автомобиль ишканалары электрлешти-рууну трансформациялоону тезде-тууну улантып, куйуучу майларды сатууну токтотуунун графиктерин жарыялашты.
