Ji beşa jêrîn a bloka silindirê ya ku kelmêş lê tê saz kirin, jê re qerpik tê gotin. Crankcase li ser crankcase jorîn û crankcase jêrîn dabeş dibe. Kevirê jorîn û bloka silindirê wekî yek laş têne avêtin. Kevirê jêrîn ji bo hilanîna rûnê rûnê û girtina kavilê jorîn tê bikar anîn, ji ber vê yekê jê re panika rûnê jî tê gotin. Pîva rûnê hêzek pir hindik e û bi gelemperî ji lewheyên pola yên zirav tê mor kirin. Şêweya wê bi şêwaza giştî ya motorê û kapasîteya rûnê ve girêdayî ye. Parzûnek stabîlkirina rûnê di panêla rûnê de tê saz kirin da ku pêşî li guheztinên zêde di asta rûnê de bigire dema ku gerîdok diherike. Binê tepsiya neftê di heman demê de bi fîşekek rijandina rûnê ve jî tê stend, bi gelemperî magnetek daîmî li ser fîşa rijandina neftê tê saz kirin da ku çîpên metal ên di rûnê rûnê de bigire û cilê motorê kêm bike. Di navbera rûberên hevbeş ên kavilên jorîn û jêrîn de gazek tê saz kirin da ku pêşî li derketina rûnê bigire.

Crankcase beşa herî girîng a motorê ye. Ew hêza ku ji çopa girêdanê tê veguheztin hildigire û wê diguhezîne torkê da ku di nav mîla crank de derbikeve û alavên din ên li ser motorê bixebitîne. Mijara çolê di bin çalakiya hevgirtî ya hêza navendî ya girseya zivirî, hêza bêhêzî ya gazê ya periyodîk û hêza bêhêzî ya paşverû de ye, ji ber vê yekê hêlîna kelandî dikeve ber barkirinên guheztin û zivirandinê. Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku kelmêş xwedan hêz û hişkiya têr be, û rûbera kovarê divê li hember guheztinê be, bi yekreng bixebite, û hevsengiyek baş hebe.

Ji ber rûnê nepaqij û hêza nehevseng a kovarê, kase dê rûbera pêwendiyê ya di navbera dawiya mezin a darê girêdanê û kovarê de xera bike. Ger rûn nepaqijiyên mezin û hişk hebin, metirsiya xişandina rûyê kovarê jî heye. Heke cil giran be, dibe ku ew bandorê li dirêjahiya lêdana pistonê jor û jêr bike, karbidestiya şewitandinê kêm bike, û bi xwezayî hilberîna hêzê kêm bike. Digel vê yekê, şeftê crank di heman demê de dibe ku li ser rûbera kovarê jî ji ber kêmbûna rûnê an rûnê pir zirav bibe sedema şewitandinê, ku dibe ku di rewşên giran de bandorê li tevgera vegerê ya piston bike. Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku rûnê rûnê bi vîskozîteya minasib were bikar anîn û paqijiya rûnê were misoger kirin.