1. Pîrbûna pêkhateyên mekanîkî
Bi demê re, hêmanên mekanîkî yên wesayîtê hêdî hêdî kal dibin. Ev hêmanên sereke yên wekî motor, veguheztin, pergala sekinandinê, û pergala firandinê vedihewîne. Parçeyên pîr dibe ku bibe sedema xirabûna performansê û tewra xeletiyên ji nişka ve, ku xeterek veşartî ji ewlehiya ajotinê re çêdike.
2. Zêdebûna lêçûnên lênêrînê
Mesrefa lênêrînê ya wesayîtên kevn bi gelemperî bi temenê wesayîtê re zêde dibe. Dibe ku hin hêman hewce ne ku bi gelemperî werin guheztin, û her ku modela gerîdeyê tê nûve kirin, dibe ku dîtina perçeyên modelên kevn her ku diçe dijwartir bibe, ku bibe sedema zêdebûna lêçûnên lênihêrînê.
3. Pirsgirêkên standardên belavkirinê
Bi qaîdeyên jîngehê yên ku her ku diçe hişktir dibe, wesayîtên kevn dibe ku dijwar bibin ku standardên nû yên emîsyonê bicîh bînin. Ev tê wê wateyê ku li hin bajaran an herêman, wesayîtên kevin dibe ku bibin asteng an qedexe.
4. Zêdebûna lêçûnên sîgorteyê
Gava ku pargîdaniyên bîmeyê ji bo wesayîtên kevn sîgorteyê peyda dikin, ew dikarin lêçûnên lênihêrînê û xetereyên qezayê yên wesayîtan bifikirin, bi vî rengî lêçûnên bîmeyê zêde bikin. Wekî din, dibe ku hin pargîdaniyên bîmeyê ne amade bin ku ji bo wesayîtên pir kevn bîmeyek berfireh peyda bikin.
5. Kêmkirina ewlehiya wesayîtê
Bi pêşkeftina teknolojiya otomotîvê re, otomobîlên nû bi gelemperî li gorî wesayîtên kevin di ewlehiyê de pêşkeftinên girîng hene. Wesayîtên kevn dibe ku hin taybetmendiyên ewlehiyê yên nûjen nebin, wek çend hewayên hewayê, bernameyên aramiya elektronîkî, hwd., ku dibe ku di bûyerek qezayê de xetera birîndarbûna rêwiyan zêde bike.
6. Kêmbûna performansa wesayîtê
Dibe ku performansa hêzê, performansa hilanînê, û rehetiya wesayîtên kevn bi yên gerîdeyên nû re neyên berhev kirin. Pirsgirêkên wekî kêmbûna hêza motorê, zêdebûna mezaxtina sotemeniyê, û pergalên sekinandinê yên hişk dikarin hemî bandorê li ezmûna ajotinê bikin.



Pêşniyarên bersivê
1. Lênêrîna birêkûpêk: Her çend wesayit kevn be jî, lênihêrîna birêkûpêk û vekolîn hîn jî pir girîng e. Ev dikare alîkariya tesbîtkirina pirsgirêkên potansiyel di wextê xwe de bike û îhtîmala çêbûna xeletiyan kêm bike.
2. Guhestina demkî: Ji bo pêkhateyên pir pîr, divê ew di wextê xwe de werin guheztin da ku performansa bingehîn û ewlehiya wesayîtê misoger bikin.
3. Nûvekirinê bifikirin: Her ku jiyana karûbarê wesayîtê zêde dibe, dibe ku nirxa wê ya bazarê kêm bibe. Dema ku biryar didin gelo hûn veberhênana di lêçûnên lênêrînê de bidomînin, divê li nirxa rastîn a wesayîtê û berjewendîyên aborî yên lênihêrînê were girtin. Ger lêçûna lênihêrîna wesayîtên kevn pir zêde be an nikaribe daxwazên jîngehê û ewlehiyê bicîh bîne, nûvekirina otomobîlek nû dibe ku vebijarkek aborîtir û ewledar be.
4. Bîmeya kirînê: Ji bo wesayîtên kevn bîmeya guncan bikirin da ku di bûyerek qezayê de parastina têra xwe misoger bikin.
5. Lihevhatina bi rêziknameyan: Fêm bikin û rêzikên trafîkê yên herêmî û daxwazên jîngehê bicîh bînin da ku ji cezayên binpêkirinan dûr nekevin.
6. Veguheztina adetên ajotinê: Dema ajotina otomobîlek kevn, ji tevgerên wekî lezkirina zêde û firandina ji nişka ve ku dibe sedema zexta zêde li ser wesayîtê dûr bisekinin. Adetên ajotinê yên sivik dikarin bibin alîkar ku li ser hêmanên mekanîkî yên otomobîlên kevn kêm bikin.

epilog
Her çend wesayîtên kevn dikarin rêzek pirsgirêkan derxînin jî, bi lênihêrîn û rêveberiya maqûl, jiyana karûbarê wesayîtan hîn jî dikare were dirêj kirin.
Lêbelê, gava ku lêçûna lêçûn û xetera karanîna wesayîtê ji sînorek diyar derbas dibe, fikirîna guheztina gerîdeya nû dibe ku bijarek aqilmend be. Bînin bîra xwe, ger wesayît kevn be an nû be, ajotina ewle her gav tiştê herî girîng e.