1, Sedema derketina rûnê veguhestinê
Sedemên rijandina nefta veguheztinê cihêreng in, ku gelek aliyên wekî materyal, sêwirandin, çêkirin û bikar anîn hene. Li vir çend sedemên gelemperî hene:
Pîrbûn an zirara mora neftê: Mohra rûnê hêmanek bingehîn e ku pêşî li derketina rûnê veguhestinê bigire. Piştî karanîna dirêj-dirêj, pîrbûn, hişkbûn, deformasyon û diyardeyên din dikarin çêbibin, ku dibe sedema kêmbûna performansa morkirinê û dibe sedema pirsgirêkên rijandina neftê.
Sazkirina nerast a morên neftê: Rêwira sazkirinê û hêza hişkkirina morên neftê dikare bandorê li performansa morkirina wan bike. Ger bi xeletî were saz kirin, tewra ku mora neftê bixwe ne pirsgirêkek be jî, dibe ku rijandina rûnê dîsa jî çêbibe.
Kişandina hundurê gearboksê: Dorpêç, hêlîn û hêmanên din ên di hundurê gearboxê de ku ji bo demek dirêj bi leza bilind dimeşin, dê xira bibin, ku bibe sedema zêdebûna paqijbûnê û nefta neftê ya hêsan ji paqijiyê.
Çiqîna qalika veguheztinê: Dibe ku qalika veguheztinê ji ber hêzên derve yên wekî bandor an çewisandinê biqelişe an biqelişe, û di encamê de neftê derkeve.
Nefta veguhastinê ya zêde an têrker: Pêdivî ye ku mîqdara nefta veguhastinê ya lê zêdekirî di nav rêzek diyar de were kontrol kirin, ji ber ku nefta zêde an kêm dibe ku bibe sedema rijandina neftê. Nefta zêde dê zexta hundurîn zêde bike, dibe sedema ku mora neftê li ber zexta mezintir bisekinin; Kêmasiya rûnê dibe ku bibe sedema kêmbûna rûnê û cilê zêde bike.
2, Xetereyên derketina nefta veguheztinê
Derketina nefta veguhastinê dibe ku wekî pirsgirêkek piçûk xuya bike, lê di rastiyê de, ew zirarek mezin dide. Li jêr hinek xetereyên sereke hene:
Kêmasiya rûnkirinê dibe sedema cil û bergên kelûmêlan: Yek ji fonksiyonên sereke yên rûnê veguheztinê rûnkirin û sarkirina kelûpelan e. Ger di gearboxê de nefta neftê hebe, dê kêşana di navbera gemaran de xurt bibe, ku dê di demek dirêj de rê li ber cil û bergên gemarê bigire, bi giranî bandorê li jiyana karûbarê gearboxê bike.
Germbûna zêde ya veguheztinê dikare bibe sedema xeletiyan: Veguheztin di dema xebatê de hejmareke mezin germahiyê çêdike, ku pêdivî ye ku bi rûnê veguheztinê ve were belav kirin. Ger rijandina neftê di veguheztinê de bibe sedema kêmbûna şilavê, dê bandora sarbûnê pir kêm bibe, ku dibe sedema ku germahiya hundurîn a veguheztinê pir zêde be, ku di encamê de dikare bibe sedema rêzek xeletiyan.
Jîngehê qirêj dike: Nefta veguheztinê cûrbecûr kîmyewî dihewîne. Ger biherike jîngehê, dibe sedema qirêjiya ax, çavkaniyên avê û hwd, û bandorên nebaş li ser jîngeha ekolojîk bike.
Xetereya ewlehiyê: Dema ku gearbox bi giranî rûn diherike, dibe ku ev bibe sedem ku wesayît di dema ajotinê de ji nişka ve hêza xwe winda bike, xetera qezayên trafîkê zêde bike. Ji bilî vê, ger rijandina neftê bibe sedema qezayên wekî şewat, encamên wê hê bêtir nayên xeyal kirin.



3, Çareseriya rijandina rûnê gearboxê
Em dikarin pirsgirêka veguheztina neftê ji aliyên jêrîn çareser bikin:
Kontrola birêkûpêk û guheztina morên neftê: Mohên neftê yek ji sedemên sereke yên rijandina nefta veguheztinê ye, ji ber vê yekê vekolîna birêkûpêk û guheztina morên neftê yên kevin mifteya pêşîlêgirtina nehêlana neftê ye. Divê xwediyên gerîdeyê bi rêkûpêk mora rûnê veguheztinê li gorî karanîna wesayit û pêşniyarên çêker biguhezînin.
Piştrast bikin ku mora rûnê rast hatî saz kirin: Dema ku mora rûnê saz dike, divê bal were kişandin ser hûrguliyên wekî rêwerziya sazkirinê û hêza hişkkirinê da ku pê ewle bibe ku mora neftê bi rengek rast û hişk li ser qutîka gearbonê bigire, pêşî li rijandina neftê bigire.
Desthilatdariya biwext a cil û bergên hundurîn ên di gearboxê de: Ger di hundurê gearboxê de xitimandin û çikandin hebe, pêdivî ye ku ew bi lez were çareser kirin. Mînakî, guheztina kelûpelên bi tundî, hêlîn û hêmanên din, sererastkirina paqijan, hwd., Ji bo vegerandina rewşa xebata normal a gearboxê.
Tamîr bikin an biguhezînin qalikê şikestî: Ger qulika gearboxê şikestî an şikestî be, divê di wextê xwe de were tamîrkirin an guheztin. Di dema pêvajoya lênêrînê de, pêdivî ye ku bal were kişandin li ser domandina yekitî û girtina qalikê da ku pêşî li derketina neftê bigire.
Rêjeya rûnê veguheztinê ku lê were zêdekirin kontrol bikin: Dema ku rûnê veguheztinê lê zêde bikin, xwediyên gerîdeyê divê bi hişkî mîqdara diyarkirî ya hilberîner bişopînin da ku nehêlin nefta ku ji ber tijebûna zêde an ne bes e.
4, Tedbîrên pêşîlêgirtinê ji bo veguheztina neftê
Ji bilî çareseriyên li jor, em dikarin hin tedbîrên pêşîlêgirtinê jî bigirin da ku xetera rijandina nefta veguheztinê kêm bikin:
Rûnê veguheztinê yê qalîteya bilind hilbijêrin: Rûnê veguheztina kalîteya bilind xwedan performansa rûnê û aramiyê çêtir e, ku dikare cil û berg û pîrbûna neftê kêm bike, bi vî rengî xetera rijandina neftê kêm bike.
Ji ajotina bilez a dirêj dûr bixin: ajotina bi leza zêde ya dirêj dikare germahiya hundurîn a gearboxê zêde bike, pîrbûna mora neftê û cilê zûtir bike. Ji ber vê yekê, divê xwediyên gerîdeyan di pêvajoya ajotinê de balê bikşînin ser kontrolkirina leza û dema ajotinê da ku ji ajotina bilez a dirêj dûr bikevin.
Kontrola birêkûpêk a gearboxê: Divê xwediyên gerîdeyan bi rêkûpêk gearboxê kontrol bikin, di nav de asta rûnê, kalîteyê, mora rûnê, û aliyên din. Ger rewşên nenormal werin dîtin, divê bi lezgînî bi wan re were çareser kirin da ku pêşî li mezinbûna pirsgirêkê neyê girtin.
Bi kurtahî, her çend rijandina nefta veguheztinê wekî pirsgirêkek piçûk xuya dike, ew bi rastî xetereyek ewlehiyê ya mezin vedişêre. Xwediyên gerîdeyê divê lênihêrîn û domandina gearboxê xurt bikin, bi rêkûpêk vekolîn û pêkhateyên pîrbûnê biguhezînin da ku xebata normal a gearboxê misoger bikin. Di heman demê de, girîng e ku meriv balê bikişîne ser kontrolkirina lez û dirêjiya ajotinê da ku ji pirsgirêkên ku ji hêla ajotina bilez a dirêj ve çêdibin dûr nekevin. Tenê bi vî rengî em dikarin ewlehî û xebata aram a wesayîtê misoger bikin.