(1) Paqijiya tevliheviya gear pir mezin an pir piçûk e.
(2) Dûrahiya navendê ya di navbera qulika hilgirtina sereke ya mîla crank û qulika hilgirtina camê de di dema karanîna an tamîrkirinê de diguhezîne, mezin an piçûktir dibe; xêzên navendê yên kelmêş û cammişkê ne paralel in, di encamê de tevnhevkirina gemarê xirab dibe.
(3) Pêvajoya nerast a profîla diranê gemarê, deformasyon di dema dermankirina germê de an xiftana zêde ya li ser rûyê diran;
(4) Zivirandina gemarê--Xala di navbera valahiya gemarê de di derdorê de ne yekreng e an birîn çêdibe;
(5) Li ser rûyê diranê şop, delamînasyon an diranên şikestî hene;
(6) Çêleka sist e an ji şeftê an cambazê ye;
(7) Rêwîtiya dorhêlî ya rûyê dawiya gear an jî radîkal pir mezin e;
(8) Paqijiya axial ya kelmêş an camshaftê pir mezin e;
(9) Gears bi cot nayên guhertin.
(10) Piştî guheztina çîpên kelmêş û camshaftê, pozîsyona tevna gemarê tê guheztin.
(11) Gûzê rastkirina pêlava demdirêj a camê şêlû ye.
(12) Diranên pêlava demjimara cambazê şikestî ne, an gemar di riya radial de şikestî ye.